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进入4月以来，郑州桥工段提早着手全面启动防洪工作，结合管内线桥设备实情，根据季节变化规律，采取智能化的科学防范、设置智能化的预警监控、进行智能化的关键整治，确保防洪工作的绝对安全。
科学防范 责任落实到位
这个段针对近期管内降雨偏多的实际情况，组织专业技术人员提前对全段181个雨量计进行检修，并对雨量计兼职管理人员进行了专业培训。为保证计量准确，这个段为正线班组配备54台电脑，对监控重点站区严格执行每天“点名”制度。与此同时，这个段提前复核备齐防洪机具、通讯设施及照明设备，保证汛期应急器具始终处于良好状态。他们要求，在降雨期间严格执行雨天出巡检查登记制，成立了段、车间、班组三级汛期防洪抢险梯队，设立5个抢修组、料具组、后勤组。
针对今年汛期早的实际，这个段牢固树立防大洪、抗大灾的意识，科学编制防洪示意图、汛期危险地点一览表、防洪巡回图等相关资料，依据车间、班组人员数量，划分了防洪责任区段。同时，他们及时发放有关卡片到各防洪小组，保证人手一份，确保汛期防范责任落实到位。
科学运作 预警控制到位
为实现科学防洪，这个段高效运用防洪网络的智能化控制，实施网络降雨预警制，加强对管内京广线、陇海线和京九线三大干线的关键地段路基病害检查，及时清理线路两旁的危树，疏通排水设备。他们逐项检查了排水沟、桥梁、沿线水库等设施环境，对查出的问题建档，纳入段督办问题限期整改落实。同时，他们加快防洪预抢工程施工进度，保证在汛期高峰前完工。他们在商丘、开封、郑州等地设立5个雨量观测点，安装防洪专用电话，专人负责观测，及时收集雨情、水情和灾情，严格执行水害地段分段巡守和冒雨检查制度以及无线电定时通话记录制度。
当降雨达到出巡警戒雨量时，这个段各班组必须冒雨巡查，并随时与车间、调度保持联系，发现问题及时处理。当遇突降暴雨或降雨量达到限速或封锁警戒雨量时，巡查人员无法判定前方区间情况或有可能发生险情时，必须遵循“先防护，后处理”的原则，严禁冒险放行列车，确保预警控制到位。
科学保证 基础夯实到位
这个段针对道岔及道岔夹直线地段翻浆冒泥，组织3个机械化车间，利用“天窗”点逐站进行道床边坡及枕盒清筛，确保雨季到来前道床排水良好，设备质量稳定。同时，他们对可能诱发水害的桥涵、路基和排水设备病害进行分类登记，由桥隧技术科根据工作量大小排列出哪些是车间解决的、哪些是需要段统一安排或出资解决的，制定详细的整治措施，合理安排生产计划，并纳入到了月评验收考核。
这个段根据防洪大检查发现的病害及危险等级，按轻重缓急进行了专项整治，对小型病害纳入段路基及桥梁维修计划进行整治，及时消除了汛期行车安全隐患。
这个段利用自行购置的注浆设备进行注浆整治，有效提高了设备的防洪能力。与此同时，这个段严格按照《铁路运输安全保护条例》，做好重点防洪区段周边群众的宣传教育工作，严格禁止危及铁路设施安全的违法行为，并与地方有关部门建立了汛期通讯、信息联系卡，保证汛期信息畅通，全面夯实汛期安全基础。
本报通讯员 刘福田
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