理性发车稳定分界口运行秩序

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理性发车稳定分界口运行秩序

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    本报徐州4月26日电（记者薛贵宝通讯员滕富生）自3月25日徐州北站划归上海铁路局后，这个站上行系统面临最大的难题就是虞城和利国两个分界口的交局列车。面对严峻考验，徐州北站干部职工不断摸索，以理性发车应对交车难，有效维护了运行秩序。
    全国铁路第六次大面积提速调图后，京沪线旅客列车行车密度加大，打乱了徐州北站原有的作业流程，造成夜间出发场货车开行极度困难。白天时，每日固定接班后45分钟的“天窗”修也影响了货车出发效率。同时，西去8列、北去15列交局列车必须在18点前完成，再加上因其他原因延误的几趟货车，使本来就焦头烂额的上行场雪上加霜。
    为迅速适应新形势的变化，力争多开一列、多交一趟，3月下旬以来，徐州北站整个上行系统的干部职工都处在临战状态中。信号楼内值班员一手一个电话不停地联系邻局调度；地面外勤值班员不停地组织机车待发；盯岗干部来回穿梭协调指挥，大家都为了一个共同心愿：只要能迅速理顺最需要解决的交局难题，再累也值得。经过不懈地摸索，他们已基本掌握了交车规律。目前，上行系统分界口交车基本顺畅，完全恢复了正常的运输秩序。

	来源:《人民铁道》报2008-4-27第3版作者:薛贵宝滕富生

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