铁路与海南共腾飞

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铁路与海南共腾飞

———写在海南建省办经济特区20年之际

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2002年7月，粤海铁1号下水。卫明摄



2004年4月，粤海铁路西环线首次开行出岛货物列车。

海口站。

海口南站装运出岛冬瓜。

海南西环线铺架施工现场。

琼州海峡南港铁路码头全景。

   1988年4月26日，对于海南来说，意义非凡。这一天，海南省政府正式挂牌。此前，七届全国人大一次会议于4月13日正式批准，撤销广东省海南行政区，设立海南省，建立海南经济特区。海南成为全国最年轻的省份和最大的经济特区。
    2007年的4月18日，对于海南省来说，内涵深刻。这一天，全国铁路第六次大面积提速调图，满载着旅客的列车从三亚开出，分别驶向北京、上海和广州，结束了海南没有列车直达首都的历史。从此，天涯海角踏上钢铁的风火轮，向着大改革、大发展的明天飞驰。
    从此，海南岛的历史翻开了新的一页！
    从1988年到2008年，7300多个日夜，海南经历了最深刻的变革，从封闭落后的海岛变成全国生态环境保护和经济发展齐头并进的美丽海南；20载光阴，海南铁路展开了一轮又一轮的建设高潮，为海南经济社会发展作出了重要贡献。
    从落后到振兴，海南省的GDP从1987年的57.28亿元跃为2007年的1229.64亿元，年均递增11.4%；从落后到发展，海南的公路、铁路、民航和港口等基础设施快速增长：公路客、货运周转量增长了2.6倍和5.9倍；铁路客、货运周转量增长了2.7和5.4倍；民航客、货运周转量增长了256倍和530倍；主要港口货物吞吐量增长了4.9倍……
    探索海南20载发展历程，回顾海南与海南铁路共同成长的春夏秋冬，我们心潮澎湃……

	来源:《人民铁道》报2008-4-27第2版作者:刘爱平

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