打造放松心灵的港湾

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打造放松心灵的港湾

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    “我把休假放在7月份，到时可以带着女儿，痛痛快快地到上海玩一玩。”3月中旬，信阳站职工小金一边在职工年休假申请意向表上填写准备休假的时间，一边兴奋地说着自己的打算。
    为了执行好职工带薪年休假的规定，信阳站根据国家颁布的《职工带薪年休假条例》以及武汉铁路局的规定精神，出台了相关配套的实施细则。
    信阳站在出台职工带薪年休假实施细则前，将职工按累计工作年限可以享受的休假天数、休假期间的工资待遇、不符合休假的各种原因分别列出，让职工做到心中有数。他们分不同层面，反复在职工中征求对实行带薪年休假制度的意见，三易其稿后，提交该站九届三次职代会审议通过。
    信阳站为此成立了专门的领导小组，下设了办公室，对这项工作实行统一管理，及时检查指导落实情况，研究解决实际操作中存在的具体问题。同时，该站各级工会组织和职工代表加强监督，维护职工的年休假权利，保证职工带薪年休假实施细则的顺利执行。
    今年春运结束后，该站随即把实行职工年休假的计划提上日程，将全体职工的休假意向制作成《信阳站职工年休假年度计划安排表》。在通盘掌握的基础上，他们根据季节性运输的特点，合理界定各个生产车间、中间站职工休年休假不能超过的最大人数，以保证运输繁忙季节时岗位职工充足，不影响安全生产。
    该站职工只要提前1个月填写《职工年休假申请审批表》，获得主管部门批准后，次月就可休假。该站人事主管部门和基层车间、中间站共同建立起了《职工年休假登记表》台账，加强对职工年休假的管理。今年4月份，该站已有59名职工的带薪年休假申请获得批准，他们幸运地成为了第一批享受带薪年休假的职工。
    该站还设置了“年休假卡”，即根据实际年休假天数，制作成卡片，发放到职工手中，由职工所在的车间、班组根据职工本人的具体需要，实行“一天一卡”的休假记录，职工每休1天，就提交车间（中间站）1张卡作为销假依据，依此类推。
    实行职工年休假制度后，不可避免地会对正常的岗位作业秩序带来“波动”。该站提前着手，对现员进行了一次全面清理，把符合条件的职工充实到运输生产一线岗位，并充分利用预备人员，使一线岗位始终保持全员状态。
    祁耀武

	来源:《人民铁道》报2008-4-25第5版作者:祁耀武

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