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出席远东铁路会议时的詹天佑。
孙中山（前排中）视察商办粤路公司（前排右一为詹天佑）合影。
孙中山视察京张铁路合影。
4月26日是詹天佑诞辰147周年。在这个值得铁路人永远纪念的日子里，作为詹天佑纪念馆第二任馆长，作者讲述了孙中山与詹天佑在实业救国、铁路强国道路上的协作与奋斗以及由此结下的深厚情缘。
———编者
孙中山是广东人，而詹天佑出生于广东。孙中山青少年时期在美国的檀香山就学，后来多次到日本、西欧考察学习，深知西方强国科学技术发展的重要性。詹天佑少年赴美，毕业于耶鲁大学土木工程系，专习铁路专业，深受西方科学教育，成为中国铁路工程的先驱。辛亥革命胜利后，为使中国富强、独立，不受外国侵犯，孙中山坚定地走实业救国的道路，他的《实业计划》洋洋洒洒，大气磅礴，有着不把中国变强变富誓不罢休的雄心壮志。詹天佑和孙中山不谋而合，他的“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上”的名言和为此而奋斗终生的业绩，也能看出他科技救国、实业强国的良苦用心。两人在不同的领域和岗位上相互敬仰，上呼下应，配合默契，在实业救国、铁路强国的道路上，结下深厚的铁路情缘。
铁路是先进的运输形式，体现着先进的生产力，是当时世界强国的主要标志之一。对国家独立和强盛的追求，对实业救国、铁路强国的热切盼望，使孙中山和詹天佑英雄所见略同，他们一个站在高处，一个站在实处，上呼下应，计划与实践，成就了中国早期铁路少有的辉煌业绩。孙中山指出：“今日之世界，非铁道无以立国”“交通为实业之母，铁路又为交通之母”“今日修筑铁路实为目前唯一急务，民国之生死存亡系于此举。”
1912年2月，孙中山将临时大总统的职务让给袁世凯，表示要“舍政事，专心致志于铁路之建筑，于十年之内筑20万里之线”，认为“凡立国铁路愈多，其国必强而富”。
1912年5月，孙中山视察粤汉铁路时，詹天佑以粤路公司经理的身份，率领公司成员隆重欢迎孙中山视察，并请他帮助解决工程建设中的困难。这是两位中国近代伟大人物的第一次会面。孙中山指出的“粤汉干路，关系民国建设前途甚大，且大利所在，并为振兴实业之首务……望速图之”，给了詹天佑极大的鼓舞。
詹天佑按照孙中山的指示，进一步加快商办粤汉铁路的修建。湖北、湖南两省粤汉铁路总公所于1912年5月在汉口成立，由同盟会会员谭人凤任督办，詹天佑任会办。詹天佑于7月由广州到汉口就职，掌管湖北、湖南两省粤汉铁路修建的工程事宜，之后又把家搬到汉口，筹建住房，直至去世。
1912年9月，孙中山就任全国铁路督办，后又到京张铁路和张绥铁路视察。他详细了解詹天佑修建京张铁工程的经过，肯定了詹天佑所取得的成就，并向报界宣布，拟请詹天佑等人筹划全国铁路。
1913年，詹天佑参与制订全国铁路路网规划。纵贯线两条：中央纵贯线由内蒙古经晋北，以北京为中枢，南往汉口，直达九龙；东部纵贯线自满州经河北、山东、江苏、浙江、福建达广东。横贯线两条：北京横贯线以江苏、海州（今连云港）为起点，经河南、陕西、甘肃达伊犁，与中央亚细亚（指欧亚大陆）铁路相接；中央横贯线自沪宁经武汉入四川。其后，孙中山拟定三大铁路干线：一是“南起南海，由粤而桂黔，至滇；循蜀，入藏，绕至天山以南”；二是“起扬子江口，由苏而皖汴，而陕甘新疆，迄于伊犁”；三是“北起秦皇岛，绕辽东，折入内蒙古，达乌梁海（今蒙古国地区）”。在此基础上，孙中山后来将之发展成更为详尽的10万英里（约16万公里）全国铁路规划。詹天佑任中华铁路评议员时，对孙中山制订的全国铁路干线规划也参与了探讨。
民国政府交通部为求交通事业的统一和发展，于1916年10月召开交通会议，詹天佑在会议进行中，做了大量的议案讨论组织工作，使这次大会成绩斐然，从而获得交通会议名誉奖章，香港大学特授予詹天佑法学博士学位。詹天佑于交通会议结束后，由北京到香港接受赠予学位，并回函母校美国耶鲁大学对此的祝贺，表示他所得到这一荣誉，应视同耶鲁大学母校给他的光荣。
1919年初，詹天佑代表中国政府参加国际联合监管远东铁路会议。为维护国家铁路权益，他日冒严寒赴会，夜研文书议案，终因劳累过度，旧病复发，不得已归国治疗，不幸于4月24日病逝于汉口。
1919年8月，孙中山发表了大气磅礴的宏伟长卷《实业计划》，计划中最精彩的部分是铁路规划，是他多年研究铁路的总结。这其中融有詹天佑的智慧和经验，是他和詹天佑铁路情缘的最高升华。
孙中山是中国近代伟大的民主革命家，詹天佑被称为“中国铁路之父”，二人都是中华民族的杰出代表，也是海峡两岸共同纪念的近代伟人。他们为了国家的独立和富强，为了全国人民的福祉，共同走上实业救国、铁路强国的道路。在当时的中国，他们的理想和抱负是远大的，可在当时的条件下是不可能实现的。我们敬佩他们为理想和抱负孜孜不倦的顽强奋斗精神，更为他们相互敬仰、密切配合的精神而感动。他们在世时见面的机会并不多，可他们的心是相通的，他们的友谊是真挚的。
詹天佑去世30余年后的1950年，宋庆龄应毛泽东、周恩来的邀请回到北京，参加新中国建设。同年10月，她在悼念孙中山先生之际，沿着当年孙中山视察京张铁路的足迹来到张家口。路过青龙桥站时，宋庆龄特意下车，向孙中山的同事和朋友詹天佑的铜像致敬。
贾本义文/供图
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