研发远程监测预报系统

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郑州桥工段

研发远程监测预报系统

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    担负着京广、陇海线提速区段养护维修重任的郑州桥工段，在日常设备精养细修的实践中，主动出击、积极探索、开拓创新，组织精干技术人员自主或联合研制、改进出两项成果，为全路提速区段的设备养护维修提供了值得借鉴的经验。
    该段与石家庄铁道学院共同研发的郑州黄河铁路大桥振动远程监测和预报系统填补了国内钢板梁桥振动远程监测和预报的空白。
    该远程监测和预报系统于2005年7月在郑州黄河铁路大桥上正式安装并投入使用。该系统由数据采集装置、数据传输装置、数据处理装置3部分组成。每个测站的仪器柜内安装有网络数据采集仪、891放大器、加速度滤波器、光纤收发器、交换机和光端盒等仪器设备。各测站通过光纤传输数字信号，并上传到总监测室，通过主控计算机、服务器和光纤收发器、交换机和光端盒等设备对黄河铁路大桥横向振幅进行准确监测。
    该系统的基本功能是记录各测点在各次列车过桥时的振动波形、各测点的最大振幅值、各次列车发生最大振幅的桥号、一天通过的列车总数、各次列车过桥速度、过桥时间及列车的过桥顺序等信息。
    2005年9月底，在全路郑州黄河铁路大桥钢板梁桥振动远程监测和预报系统研究成果评审会上，该段参与系统研发的技术人员对该成果进行多媒体课件演示，来自铁道部科学技术司等40名相关专家一致认为该系统填补了国内钢板梁桥振动远程监测和预报的空白。
    目前，该系统运行状况良好，为设备养护维修发挥了重要作用。
    本报通讯员张磊

	来源:《人民铁道》报2008-4-24第6版作者:张磊

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