“违标”隐患一网打尽

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襄樊北机务段

“违标”隐患一网打尽

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    襄樊北机务段充分发挥监控装置在行车中的科技作用，加大监控装置运行资料的检索分析力度，严查行车中的各种“违标”行为，让机车“黑匣子”更好地为列车运输安全保驾护航。
    为提高列车运行监控资料的分析质量，该段安全科专门组建了运记检索分析室，每班安排两名分析员24小时对全段8个乘务交路“黑匣子”产生的信息进行100％检索分析。他们明确专职人员检索标准和检索分析问题处理程序，建立了《逐级交班分析及信息反馈制度》，完善了《运器检索日、旬、月分析管理制度》，细化了《行车安全装备违章违纪范围及考核标准》，安全科每月对检索情况进行综合分析，找出存在的个性和共性问题，制订预防措施，并上报段安全生产委员会，形成文件，定人、定时、定标逐项解决。
    该段将列车运行监控记录器运行资料检索项目分为两大类：一类为监控装置自动检索产生的信息，对列车运行中的132项监控信息实行微机自动检索和生成，重点对运行途中乘务员的错误操作、运行中存在的安全隐患、运行中设备质量方面的3大类动态信息进行自动检索，提高了检索分析能力。另一类为需人工检索发现的安全信息，检索分析员从库内的各种机能试验到出入库挂车作业、途中运行、调车作业、特殊情况下行车、平稳操纵等每个作业环节都一项不漏的认真分析记录，使监控记录器记录的各类“违标”隐患无处可藏。
    对于检索结果，该段还建立了一整套分析、处理和反馈程序。当运行资料文件返回该段后，由监控技术人员上车转录文件并通过地面转储系统自动分发至运用车间、安全科等相关部门，安全科运记检索组分析人员对规定项目进行分析完毕后，及时将检索结果以“电子通知单”形式反馈到派班室。派班室值班员根据分析结果对运行资料没有问题的机班办理退勤手续，对有问题的机班，及时通知乘务员到运用车间分析原因，凭分析室签章的“分析通知单”退乘，既保证了趟趟运行资料分析结果与乘务员见面，又能够及时发现和消除乘务员作业中的“违标”隐患。
    本报通讯员马仁林

	来源:《人民铁道》报2008-4-24第6版作者:马仁林

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