鼓励职工“为自己讨说法”

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郑州机务段客运车间推行“违章违纪通知书复议制度”

鼓励职工“为自己讨说法”

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    中原铁道报消息 3月27日上午，郑州机务段客运车间司机王玉海在党支部书记安西见的带领下，到车间“说理”来了。于是，老王成了车间“违章违纪通知书复议制度”推行后第一个“为自己讨说法”的人。
    3月23日，车间安全抽查，一名安全员发现王玉海在调车作业时将“车机联控”与“确认信号”两项作业顺序颠倒了，就对他下发了“违章考核通知单”。
    接到通知单后，老王记得那天自己是先确认信号后联控的，于是，就请安书记带自己到车间安全室复议来了。
    主管调车安全工作的副主任王新民，立即通知抽查王玉海的安全员参加分析会。问题很快弄清了：当天作业中，王玉海在调车信号开放后立即确认了信号，但之后的20分钟内没有动车，期间安全员来抽查。老王按计划动车前，先执行了车机联控，然后又确认了一遍信号。于是，安全员就看到了两项作业顺序颠倒的“违章”。问题弄清后，副主任王新民在通知单上写下了“复议撤销”字样。
    郑州机务段客运车间现有机车乘务员1400多名。为了做到既严格管理又和谐发展，这个车间要求管理人员在检查职工标准化作业时必须坚持见人（与责任人谈心）、见事（讲明问题细节）、见物（抽查信息单上责任人要签字）、见思想（要使责任人明白问题后果）、见效果（要保证责任人不再发生同类问题）。
    根据有职工提出车间管理人员在检查中发现的违章违纪与事实有出入不好“申辩”的问题，客运车间经研究，决定开始推行“违章违纪通知书复议制度”，并规定复议后不构成违章违纪的，相关部门需在“违章考核通知单”上注明“复议撤销”并当场收回，不对职工进行经济处罚。
    王玉海事后说：“车间鼓励我们说话，提倡我们维权。今后，我们认为‘冤枉’时，‘为自己讨说法’就更理直气壮了！”

	来源:《人民铁道》报2008-4-24第4版作者:佚名

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