“大养”助力精品线建设

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“大养”助力精品线建设

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上图为郑州工务机械段工作人员正在利用大型养路机械设备
进行清筛捣固作业。赵庆摄

    3月26日9时35分，记者在郑州铁路局管内东陇海线宁陵站外上行线看到，D88次动车组列车呼啸而过后，上行线路被封锁，郑州工务机械段组织的线路清筛车、捣固车、动力稳定车、配砟车等10余台大型养路机械车辆迅速到达指定位置。霎时间，机器轰鸣声响彻云霄。清筛、捣固、稳定、配砟、防护……一幅壮美的大型养路机械施工图展现在记者眼前。
    从3月中旬开始，郑州局决定利用大型养路机械设备对管内东陇海线162.56公里提速区段线路进行无障碍大修清筛、换枕等施工，其中上行线144.76公里、下行线17.8公里。这也是郑州局创建精品线的一次重要施工。
    “接到施工任务后，我们紧急调集大修一车间、大修三车间、大修七车间这3个实战经验丰富、整体素质高、战斗能力强的施工主力工程队以及各类大型养路机械设备25台、职工宿营车30多辆，迅速开赴施工地点。”郑州工务机械段段长吕永庆告诉记者。
    为确保现场施工和人身安全，他们在施工准备阶段，组织召开了由技术科、安全科、设备科等职能科室全体人员参加的开工前联合施工技术交底碰头会，制订了提速区段联合施工细化方案，明确了大型养路机械施工的具体安排，并与相关单位签订了施工安全协议，同时还下发了时速200公里提速区段施工防护办法。
    采访当日，记者在现场看到，身穿橘红色防护服的防护人员在阳光下格外醒目。“从9时50分至12时30分，我们要完成上行线860米线路的大修清筛任务。由于下行线列车要以时速200公里通过，所以我们特别增加了防护人员，以确保下行线施工人员和机械设备安全。”郑州工务机械段党委书记张镇轩对记者说。
    行之有效的安全监督是确保大型养路机械施工安全的关键。他们除了增加防护人员外，还成立了施工安全监督组，对施工中各项安全措施的落实情况进行全面监控。
    根据联合施工的特点，他们要求段安全科、技术科、设备科人员在现场监督检查时，必须携带问题督查督办通知单，一旦发现安全隐患，及时下发整改督办通知单。同时，他们还建立了问题反馈制度，要求相关人员在每日施工结束后，立即对存在的问题进行分析，并制定相应的整改措施。
    截至4月17日，他们已经利用大型养路机械设备养护维修线路15公里，没有发生任何安全事故，顺利完成了这一阶段的养修任务。
    此次大型养路机械施工采取的是无障碍施工。在施工现场记者看到，道岔信号及连接拉杆等设备已经拆除，大型机械道岔捣固车有规律地伸缩机械“手臂”对线路进行捣固。
    据负责现场施工的郑州工务机械段段长吕永庆介绍，过去在对提速道岔进行施工养护时，由于道岔信号及连接拉杆等设备没有拆除，无论是机械养护还是人工养护，都会出现空白点。如今没有了“羁绊”，大型养路机械设备进行综合养护维修时就能畅通无阻。
    同时，他们还在大型机械道岔捣固车上安装了一种能精确判定拨道位置的电子激光设备，进一步提高了道岔养护质量。吕永庆告诉记者，利用大型养路机械设备对提速道岔实施无障碍养护，能较好地满足提速列车对道岔水平、方向、平顺度的要求。
    □本报记者肖培清本报通讯员赵庆

	来源:《人民铁道》报2008-4-23第5版作者:肖培清赵庆

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