让东北铁路披绿装

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让东北铁路披绿装

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    今年，沈阳铁路局的春季绿化造林工作任务繁重，要在京哈线上进行养护，确保去年绿化造林的成果，并消灭“断带”，实现绿化造林全覆盖；对沈大线进行养护和补植；沈山线实现贯通、全覆盖的目标；东部干线和西部干线实现外乔内灌全贯通的目标，并对沙害严重地段开展绿化攻关。
    2月下旬，沈阳局林业总场领导班子深入现场，了解去年秋冬栽植的树木生长情况，结合高大针叶树土坨与土壤密接程度差等问题，专门召开会议，研究部署树木的养护工作。他们重点对树木养护的过程加以控制，详细规定了浇水、封坑、扶正等环节的工作标准。
    3月，沈阳局林业总场又组织干部职工投入到春季绿化造林工作中。由于沈阳局管内南北温度差异大，四平以北的铁路沿线区段，地表解冻只有浅浅一层，林场和创建示范林的部分单位挖树坑时，只能挖一层、晒一层，解冻后再继续挖。为了确保树坑符合标准，林场工作人员不厌其烦地讲解作业规程。公主岭林场党支部书记王桂君干脆把相关单位人员召集在一起，在现场办起了技术业务培训班，有效地保证了施工质量。
    由于沿线地理状况复杂，遇上低洼地、沼泽地，运苗车进不去，大家就肩扛树苗，徒步前往。沈山线沙后所至高岭间的低洼地、老路基改造地段较长，给施工带来了极大困难，林场职工仅在此段就得换土近9000立方米。为了把更多的时间、精力投入到植树中去，干部职工午饭只准备馒头、面包、咸菜，活儿干到哪儿就在哪儿席地就餐。
    北方气候变化无常，许多职工患上了重感冒，但没有一个人要求休息。大连林场场长张传刚、奈曼林场场长杨发患有严重的糖尿病，每天都要打胰岛素，但他们仍然没有离开现场。
    截至4月7日，沈阳局林业总场共植树1573433株，其中紫穗槐1502100株、乔灌木69833株、针叶树1500株。

	来源:《人民铁道》报2008-4-11第5版作者:杨滨呼兴宝田玉萍

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