非提速区段工务安全也要创一流

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非提速区段工务安全也要创一流

———访洛阳工务段段长时合付

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    记者：郑州铁路局工务系统，一向以工作扎实、标准严格著称。其中郑州桥工段管辖的京广提速干线，在历次大提速中一直走在前面。月山工务段管内是著名的侯月亿吨煤运通道，上下都高度重视。而地处山区的洛阳工务段处于非提速区段，相比较而言，设备也比较陈旧。但是，近一年多来，洛阳工务段的安全生产却呈现出良好的势头，而且还被郑州局评为2007年度“安全生产优质段”。请问这其中的原因是什么？
    时合付：最根本的原因，也许就是管理目标值的问题。目标定得太高达不到，太低则无所作为，给自己定一个科学的目标非常重要。在郑州局管内，郑州桥工段、月山工务段等兄弟单位一直是我们学习的榜样。处于非提速区段的洛阳工务段，尽管设备条件较差，但这绝不意味着我们的标准就应该降低，相反，我们应该自我加压，力争在非提速区段创造一流的工务安全生产业绩。因为，全局的安全生产是一盘棋，从大局来讲，安全生产没有轻重缓急之分。
    记者：抓安全生产，管理层的理念很重要，但更重要的是把管理层的理念转变为全段干部职工的共识，请问你们是如何转变干部职工认识的？
    时合付：2006年7月以前，我们段确实有一些干部职工认为，洛阳工务段设备基础差，怎么努力也没用，说得严重一点，就是自甘落后、自我放弃。为了从源头上解决这个问题，我们段新一届领导班子经过反复论证，决定在全段职工中树立标准意识、荣辱意识、争先意识、竞争意识。第一步是做中层干部的工作，防止出现“肠梗阻”。第二步是通过组织学习讨论、开办业余党校、外出参观学习等方式，让全体职工转变固有观念，树立争创一流的理念。
    思想教育非常重要，但事实教育的作用往往更大。从2006年末开始，我们段用“零误差”的标准一公里一公里地整治设备，工作有了起色。有一次线路上出了点事，根据以往的经验，工务系统难脱干系。但经过上级部门的认定，不是我们工务系统的责任。这件事对职工们产生很大影响，他们从思想上认识到争一流和不争一流确实不一样。
    记者：在工务系统，“天窗”修的安全管理非常重要，洛阳工务段是如何加强这方面管理的？
    时合付：严管理、重考核、设“高压线”，在“天窗”修的管理上，我们不敢有一丝一毫的疏忽。与兄弟单位一样，我们先是严标准，对于触犯“高压线”的人员，不管是谁一律免职。同时，我们还开展了全员“天窗”修安全大讨论，并邀请郑州局有关领导给职工讲课，用事故案例对职工进行教育。
    记者：安全管理需要有各种制度，然而没有考核的制度等于一张白纸。在安全生产考核上，你们采取了哪些措施？
    时合付：我们段是由三个段合并而成的，过去三个段的安全考核标准不一致，出了事以后很难判定是谁的责任，同时中层干部也存在“护短”现象，出了事以后为原来所在段的职工讲情，影响团结。针对这一情况，我们在深入调研的基础上，本着统一标准、兼顾公平、奖惩分明、重在落实的原则，将原来三个段的考核标准统一为一个标准，在全段范围内推行。还有一点需要强调的是，过去的考核以奖励为主，奖励的范围太大就会产生副作用，效果也不一定理想。新标准是奖罚分明、奖罚并重，起到了“扬善抑恶”的作用，效果非常明显。
    记者：工务系统安全管理还有一个内容就是轨道车，在轨道车的管理方面，你们是怎么做的？
    时合付：我们先是细化措施，然后是加强轨道车司机的培训，这样做了一年多，效果非常明显。今年年初，郑州局开展轨道车大检查，我们段受到好评。最近郑州局还准备在我们段召开现场会。
    记者：在安全生产管理上，还有一个人性化、民主化的问题，这既是时代的要求，也是现实的需要。因为职工的主人翁意识越来越强，他们需要被尊重。
    时合付：安全生产管理必须人性化、民主化，这不是做做样子，而是必须这么做，因为一线职工是安全生产的主体，全段3700多人，一人出事，全段“砸锅”。
    在这方面，我们首先是讲民主，真正让段务公开，让职工了解段情。其次是让职工有说话的地方，有“参政议政”的平台。我们在段职代会的基础上，又建立了车间职工代表大会制度，让车间职工代表充分发挥作用，有什么意见都可以提。涉及安全管理重大制度的修改时，我们段坚持先由全体职工充分讨论，最后由职代会表决通过，而不是由段领导班子说了算。
    在人性化方面，我们也是坚持“两手抓两手都要硬”的原则，一方面改善生产环境，另一方面改善职工的生活条件，让职工分享我们段改革发展的成果。一年多来，我们投入近800万元，购置电镐200组、发电机200台，给基层工区配备农用车140多辆，大大改善了职工的生产作业环境。同时，我们还对车间会议室和工区学习室进行了统一整修，对职工宿舍和食堂进行了改造，并在条件允许的情况下，增加了职工的生活福利。
    人性化、民主化确实是安全生产的“助推剂”。现在，全段职工人心齐、风气正、干劲足，为安全生产创造了良好的氛围。
    □本报记者才铁军本报通讯员汤金生

	来源:《人民铁道》报2008-4-9第6版作者:才铁军本报通讯员 …

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