段长与职工零距离剖析与整改面对面

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段长与职工零距离剖析与整改面对面

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    3月13日，苏家屯机务段本溪检修车间，东风4B型1429号机车正在进行轮检，一个瘦小的身影夹杂在忙忙碌碌的人群中。他一边向技术专职询问机车修程情况，一边亲自到机车上、地沟里检查机车。不知道的人以为他是一名检修人员。其实，这是段长王迁正在与检修职工一道整修机车。
    为确保运输生产绝对安全，这个段严把机车质量关，段领导班子成员形成共识，对管内4个检修车间分别由4名副段长全天候坐镇包保，扎根到基层车间、班组，与检修职工零距离接触，对检修人员的作业过程进行全程跟踪写实。他们还明确了整修机车标准，凡达不到标准的机车，坚决返工重来。
    各检修车间实行销号式整修，技术人员、验收人员在鉴定整修过程中，对每台机车进行对规对标写实和零公里检查。他们以机车走行部、防火项点、机车质量信息台账中的惯性质量问题和“小而广”质量问题为重点，严格落实整修范围、标准及小辅修工艺范围。这个段要求运用车间质量副主任亲自抓好故障信息的分析处理，及时向检修车间反馈机车动态质量问题。整修后，这个段质检人员还要在整修记录上逐项签字，逐个销号。他们要求，凡整修后的机车发生临修、碎修等质量问题，从主管段长到车间领导及工作者，层层分析原因，层层追究责任，尽全力提高机车整修质量。
    每天交班会，4名副段长都要对前日机车检修、重点故障、出入库检查等情况进行分析点评，重点剖析设备问题，查明原因，主动曝光，把问题摆上桌面。这个段段长、党委书记挨个车间逐一点评，盯住不落实的事，处理不落实的责任人，针对问题制定整改措施。本溪检修车间的职工说：“段领导班子成员每天和我们一起作业，亲自查找故障隐患问题。我们还有什么理由不干好本职工作呢？”
    □本报通讯员田野

	来源:《人民铁道》报2008-4-9第5版作者:田野

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