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哈尔滨铁路局视频会议系统应用已近两年，在运输生产中发挥了多媒体通讯优势，利用信息化手段实现了铁路局与运输一线面对面的靠前指挥。目前，哈尔滨局运行于IP网络的H.323视频会议系统，已经成为运输生产和行车指挥的重要工具和不可或缺的手段。
哈尔滨铁路局视频会议系统应用已近两年，在运输生产中发挥了多媒体通讯优势，利用信息化手段实现了铁路局与运输一线面对面的靠前指挥。
2006年5月30日，哈尔滨局全面开通了视频会议系统，这个系统为两级结构，一级为路局主控制中心，二级为各办事处所在地的分控制中心，设2个铁路局主会场、5个地区办事处和47个运输业基层站段分会场。同时，视频会议系统还接入了行车一线车间，根据行车指挥需要，随时都可利用视频会议系统与站段通过电视电话进行业务沟通，在解决施工组织、安全分析、故障处理等重大行车问题时，铁路局可以把电视电话会议直接开到一线车间、班组，不用站段再层层传达。
视频会议系统以全局TMIS网络为平台，以信息所机房为核心节点，在铁路局信息技术所机房建立视频会议系统控制中心，配置容量28个节点768Kb/s速率的双向交互式多点控制单元（MCU）及MCU管理系统，将哈尔滨地区的站段和铁路局主会场、5个地区办事处及分控中心的各点全部集中到主MCU上，同时配备硬盘录像机，以便对主会场进行会议录制。佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔、海拉尔地区信息分所网络节点建立视频会议系统分控制中心，全部配置16点数的二级MCU。以5个信息分所机房为汇聚点，通过5台多点控制单元，使铁路局主会场与运输站段分会场和车务、机务、工务、电务、车辆等运输生产一线车间相连。
视频会议系统采用H.323 IP网络会议电视标准协议和H.263视频压缩协议，在以768Kbps带宽上传送高动态效果视频及音频，由于音频协议采用目前视频会议领域最优秀的G.722.1 Annex C音频算法，音频质量接近CD水平，实现了基于计算机网络的视频会议系统。这个系统通过覆盖全铁路局的数据主干网络，将各会议室连接在一起，实现了点对点、点对多点的各种形式、各种规格会议的召开。同时，视频会议系统支持多画面切换、会议录制等多项功能，达到了满足日常会议的需要，节省会议费用，提高工作效率，增强铁路局处理突发事件能力的目的。
其中，哈尔滨局视频会议室为铁路局中心会议室，铁路局的重要会议均在这里召开，各级领导也在这里参加铁道部召开的会议，会议密度大、利用率高，会议功能设置较全，设备也比较先进。会议室放置了等离子电视机和摄像机，通过MCU传送实现主会场与各分会场视频画面的互动。会议室内放音系统采用4台主辅高保真音箱，拾音系统均采用高质量鹅颈形定向MIC，可自行开关同时配备调音台及功放。会议室导播间内配置监视器、调音台、功放、导播微机、硬盘录像机等设备。会议室的光源则采用三基色灯以使色温在3200K左右，从而达到良好的摄像效果。
哈尔滨局调度楼会议室是行车指挥重地，也常召开铁路局多种重要会议，利用率较高，视频会议系统同样功能较全、设备先进。除配备了铁路局中心会议室同样的音画设备外，会议室还放置可升降投影幕和悬挂式投影机，实现将部局会议画面、本地画面、某一会场画面、某一桌面型终端画面、某一分所画面中的任一幅画面切换到投影幕上。
机务视频会议系统是哈尔滨局视频会议系统的延伸。这个系统以铁路局视频会议系统为基础，利于H.323 IP网络会议电视标准协议，采用H.264或H.263视频压缩协议，在768Kbps通道上传送高动态视频效果及音频。
哈尔滨局视频会议系统中的任何一台终端都可以直接呼叫系统中的另一台终端，建立双向连接，进行会议和交流。运输站段可在管内召开车间终端点对点会议，选择H.264或H.263视频压缩协议，在384Kbps时就可以达到每秒30帧的高动态效果。
哈尔滨局视频会议系统的选型坚持了先进性、实用性、集成性、可扩展性、灵活性、安全性、可靠性和经济性的原则，使应用的系统采用10/100M以太网接口的连接，考虑了网络及视频的发展及与其他类型网络的连接；MCU同时支持H.323、H.321和H.320协议的网络，终端通过配置不同接口模块即可支持不同网络；配置符合国际标准的软件、硬件、通讯、网络、操作系统和数据管理系统等方面的接口和工具，使系统具有良好的灵活性、兼容性；系统参数配置少，调整少，自动化程度高，使用方便，操作简单；系统高度集成，体积小、重量轻、移动方便、功耗低，具有多种功能；系统具有高度的安全性，具备多级密码保护，不易感染病毒；系统设计符合计算机、网络通讯技术和视频会议技术的最新发展潮流，达到了国际一流水平。
目前，哈尔滨局运行于IP网络的H.323视频会议系统，已经成为运输生产和行车指挥的重要工具和不可或缺的手段。
本报特约记者 郑亚文 本报通讯员 姜海峰
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