机车运行监控数据跟着春融地点变

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三棵树机务段用科技撑起防春融“安全伞”

机车运行监控数据跟着春融地点变

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    本报哈尔滨3月24日电（记者胡艳波通讯员孟宪明）“慢行，慢行……”3月20日18时27分，三棵树机务段司机邱继富驾驶东风4D型3095号机车担当6253次旅客列车牵引任务，运行到徐家至呼兰间18公里400米处，机车运行监控系统发出清脆的提示声。邱继富根据提示，立即将列车时速控制在40公里内，安全通过这一春融地点。
    三棵树机务段担当牵引任务的区段春融处所达135处。这个段对春融处所统一梳理，输入到机车运行监控系统中，并制成运行提示卡发放给乘务员。与此同时，出勤指导室对春融时期的线路情况、机车操纵等行车注意事项重点指导提示，对春融影响大的路段及未经历过春融的新线路等13个区段和15个关键车次重点掌握，每天派专人添乘包保。
    由于春融时期线路发生变化，列车通过春融处所晃动大，极易造成机车走行部轴箱弹簧折损、部件疲劳断裂等质量问题。三棵树机务段对机车乘务员进行春季行车安全宣传教育，要求乘务员加强暸望，一旦发现线路晃车、颠簸，立即用无线调度电话通知车站，坚持“宁可错停、不可错行”。他们还组织运用车间、技术科、验收室等专业部门集中对机车进行检查，确保质量状态良好的机车上线运行。

	来源:《人民铁道》报2008-3-25第3版作者:胡艳波孟宪明

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