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北京机务段天津运用车间机车乘务员对机车安全关键处所检查一丝不苟，为确保运输生产安全尽职尽责。图为北京机务段天津运用车间机车乘务员正在对机车进行认真检查。
本报特约摄影记者宋树川 摄
连日来，郑州客车车辆段对所属车辆进行春季整修，及时查找和消除各类隐患，确保旅客列车安全运行。图为这个段职工正在认真检查发电设备。
崔 岩 摄
自2月26日起，哈尔滨铁路局支援南方春运工作的临客陆续返程。由于春运客流量大和南方雨雪冰冻灾害对车辆状态的影响，加上临客返程后需立即恢复正常编组运用。为此，哈尔滨局提早做好客车整修准备，对支南车辆集中力量进行整修，全面启动车辆春季整修工作。
担当支南车辆整修重任的三棵树车辆段，作为哈尔滨铁路局唯一的客车车辆段，配属客车3572辆。这个段必须在3月底前全部高质量完成车辆春整工作，时间紧、任务重。
这个段坚持“精检细修，质量最优”的原则，把春季客车整修工作作为全面提高质量、确保行车安全、实现首季开门红的一场硬仗。由段长、党委书记挂帅，主管副段长具体负责，在保证正常检修作业的基础上，组织调度科、技术科、安全科等职能科室，细化了列车走行部、发电车以及客车空调系统、车上设施等14个方面26项重点整修标准。支南春运临客返回所属车间后，他们把临客恢复性集中整修作为一项重点工作，由各车间主任负全责，组织制定详细的整修计划。各车间主管副主任及技术专职按各自分工逐项抓好整修计划落实，确保支南车辆在最短的时间内恢复正常编组运用。同时，包保干部积极组织相关人员抢时间争主动，检查临客运用状态。
这个段充分发挥资源整合优势，组织三棵树、齐齐哈尔、牡丹江等8个运用车间同步启动客车春整工作。他们对所属客车逐列逐辆逐部位进行“平推式”记名整修，确保整修进度和质量。
在保证春整客车“硬件”质量的同时，这个段注重改善车容车貌，加强“软件”管理，为客车“美容”，把客车“扮靓”，确保不漏掉每一个细节，做到“事事有落实，环环有控制”。
这个段严格干部包保制度，实行段领导班子成员包车间，各车间干部包班组、包车辆，各级干部有三分之二的工作时间在现场，深入到关键职场、重点岗位进行现场监控，强化整修质量联检互控。包保各次列车的干部必须参加本人所包列车的整修，跟班作业人员参加当日跟班作业列车的整修，对检查时间、车次、车号、检查发现故障和处理情况以及检查人登记在册，每日汇总分析，及时发现解决倾向性问题。特别是对发现的裂纹、磨耗过限故障，由所在车间技术组或安全组现场确认，制订处理方案，跟班指导处理，做到逐级负责，确保春整客车质量达标创优。
这个段自我加压，从严管理，严把列车春整质量关，打好春整“质量品牌”。他们组织专业职能人员组成段、车间两级专业客车质量鉴定组，分别对全段和本车间所属运用客车进行鉴定，逐列逐辆进行“诊疗”验收，对“诊断”出的问题全部分类梳理，跟踪销号整改。同时，他们对重点故障和倾向性问题深入分析，制定行之有效的整改措施，防止类似故障的重复发生，不断提高客车质量。同时，鉴定体现“公开、公平、公正”的原则，由各车间参加鉴定的专业人员现场核对、确认发现的故障，做到及时跟踪处理。他们按不同车型和各次列车鉴定得分进行排名，并张榜公布，以此激发干部职工“干标准活，修样板车”的自觉性和春整“争一流、创最优”的积极性。
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