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颜艳在工作中。 范 波 摄
她自1989年从事网络开发工作至今，亲手编制软件20多套，其中有3套先后在全路车辆部门推广使用；她还因在软件开发和网络应用领域的突出成绩，先后被评为沈阳铁路局青年科技拔尖人才、全国职工创新能手
人物素描：颜艳，沈阳铁路局锦州车辆段技术科微机专职人员，先后为段里研发过站修修车作业控制系统、台账管理系统和网络视频会议系统等软件，为全段生产经营管理作出了突出贡献。
自1989年从事网络开发工作至今，十几年来，经颜艳亲手研发的软件有20多套，其中有3套先后在全路车辆部门推广使用。正是一种敢为人先的创新精神激励着她不断向新的难题发起挑战。
非接触式感应读卡器是近年来新兴的一项通过卡号识别身份的新技术。段里经过研究，决定应用这项先进技术，自主研发站修修车作业控制系统。时间紧、任务重，担子自然就落到了颜艳的肩上。接到任务的她二话没说，当天就坐汽车赶往外地收集资料。
在接下来的3天里，她白天查阅有关资料，到生产一线了解各岗位、各工序之间的关系，晚上再把白天收集的资料分析汇总，画出程序框图和各工序间的鱼刺图，然后编制程序。第四天早晨，一套完全符合生产实际的系统摆在了段领导面前，比预定时间提前了2天。这套系统使锦州车辆段在全路车辆部门率先实现了对修车开始时间和结束时间的读卡管理，受到有关专家的高度肯定。
在现场工作多年的颜艳深深知道，科研工作一旦离开了现场的沃土就会没有生机。2003年，为适应修制改革需要，段里组建成立了配件检测中心、加修中心和配送中心。万事开头难。刚成立的3个中心涉及的108种配件完全靠手工记账，收入与支出情况由多人手工统计完成，不仅工作量大，而且配件保有量基本处于估算状态，准确率很难保证。
在这种情况下，颜艳主动请战，带领几名同志开始研发台账管理系统。这套系统要在3个中心使用，各部门的配件保有量要求实现日清，相互核对后才能生成次日台账。为了实现上述要求，颜艳多次与同事深入车间，与一线工人共同探讨合理的业务方案，并跟踪测试配件从检测到配送的全过程。
经过两个多月的编制及试运行，一套系统完整、科学合理的台账管理系统正式启用。这套系统不仅建立了配件检测台账和发放台账档案，还保证了配件收支数据的一致性，提高了配件加修率、合格率及报废率的统计效率。目前，108种配件的统计始终保持100%的准确率。
运输生产力布局调整后，车辆段的管理范围进一步扩大，如果召开全段性会议，与会人员路上要花费较长时间。经过深思熟虑，颜艳向段领导提出，加强锦州车辆段网站建设，实现信息资源共享，并以此为平台，自主研发网络视频会议系统。
2007年年初，颜艳组织课题组人员开始研究网络通畅技术。他们大胆引进VPN网络技术，通过认真研究和调试，彻底解决了拨号上网传输文件受限以及不能传输视频的问题。在课题组全体人员的共同努力下，经过几次改版升级的锦州车辆段网站包括了安全生产、党群工作、技术培训等10大板块，实现了信息发布和自动化办公的有机结合。
2007年6月2日，段月度交班会正式启用网络视频会议系统。段领导通过实时可交互的视频和语音信息，实现了和沿线各车间领导的互动式对话。这套系统最多可供60个用户同时使用，为车辆段提供了远程异地办公和日常沟通的一揽子解决方案，大大降低了管理成本，提高了工作效率。
目前，台账管理系统和网络视频会议系统也在全路车辆部门推广使用。
在为全段生产经营管理作出突出贡献的同时，颜艳因在软件应用和网络开发领域的突出成绩，先后被评为沈阳局青年科技拔尖人才、全国职工创新能手。2007年3月，她还获得了“全国巾帼建功标兵”称号。
本报通讯员范波
编辑感言
加快信息化进程不仅是铁路企业提高管理水平的标志，同时也是安全生产的有力支撑。在沈阳铁路局锦州车辆段，技术科微机专职人员颜艳不仅是软件应用和网络开发领域的专家，更是这方面工作的积极推动者。在她和同事的共同努力下，信息化技术广泛应用于全段生产经营管理的各个方面，在提高工作效率、降低管理成本上发挥着重要作用。
作为一名基层微机网络专家，颜艳深深知道，科研工作一旦离开了现场的沃土就会没有生机。为此，她多次深入生产一线，与工人共同探讨，寻找研发软件的现实依据。基于此，颜艳的研究成果系统完整、科学合理，符合生产实际，为全段生产经营管理作出了突出贡献。铁路需要像颜艳这样来自基层、深入基层的技术人才！
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