英国铁路多渠道获取与培养人才

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英国铁路多渠道获取与培养人才

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    近年来，英国铁路部门面临着人员相对老化、招聘困难和招聘到的人员素质不高等问题。为此，各铁路公司纷纷从多渠道获取人才，并完善公司内部职业培训机构。大学毕业生是铁路公司人才来源的重要渠道，公司也将他们视为潜在的未来领导者。
    对于新招聘的大学毕业生，英国铁路公司为每个人分配一个指导者，并提供一年半至两年的初始培训，内容包括人际关系技巧、专业技术和定点工作实习。多岗位的定点实习有助于毕业生了解公司的整个运作过程，并使他们了解一个部门的决策对其他部门的影响。在培训过程中毕业生还将与公司的招聘部门进一步交流以形成个人的职业发展计划。
    为了多渠道获取人才，英国铁路网公司（Network Rail）（简称铁路网公司）还建立了非铁路工程专业人员转化机制，为非铁路专业背景的优秀工程技术人员提供在职学习和培训的课程。通过为期7个月的转化培训，这些工程人员可以积累铁路方面的工程经验并获得职业资格认证。此外，铁路网公司为员工提供了广泛的职业发展计划，无论是刚参加工作的毕业生还是经验丰富的工程师都可以选择适合自己的职业发展计划，可以分阶段获得各种有助于职业发展的学习和培训，并在通过培训后获得国家承认的职业资格认证。
    为吸引更多的毕业生进入铁路工作，一些铁路公司还通过多种方式提前介入人才培养。从2004年开始，铁路网公司和另外4个铁路运营公司一起与设菲尔德哈勒姆大学合作招收铁路基础设施工程学专业的学生，通过面试被录取的学生在此后两年的学习中可以获得企业资助的奖学金。企业派高级管理人员和工程师参与教学，学生每年到企业学习5个月，实习期间第一年企业支付13000英镑工资，第二年支付15000英镑工资。在两年的课程期满后，学生还可以选择修满额外一年的课程以获得工程学学士学位，但企业不再进行资助。同时，铁路网公司还为在校大学生提供夏季定点实习的机会。实习面向一年之后毕业的土木工程专业的学生，为期10至12个星期。通过定点实习，学生们可以参与铁路网公司的团队工作并了解公司的运作情况，公司为每个实习生分配导师，导师在实习过程中对实习生进行指导，并在之后的一年中与实习生保持联系。
    1998年开始推行的“现代学徒制”也成为各铁路公司提前介入人才培养的重要方式之一。2005年3月，英国铁路网公司宣布在未来5年内投入3000万英镑招聘1000名17到19岁的学徒并为他们提供培训。这些学徒在第一年将学习工程学的基础知识，并获得2级或3级国家职业资格认证和英国商业与技术教育委员会颁发的技术证书。这些学徒在完成3年的培训之后将被安排到铁路网公司的维护部门工作。
    金建兴叶仁荪

	来源:《人民铁道》报2008-3-19第6版作者:金建兴叶仁荪

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