念好质量经打好安全牌

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念好质量经打好安全牌

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    牡丹江运用车间是哈尔滨铁路局三棵树车辆段职工人数最多的异地车间，担负着389辆配属客车的运用检修任务，现有干部职工1118人，生产班组24个。实行路局、站段、车间三级管理以来，这个车间面对新情况、新问题，立足实际，积极探索，走出了一条保质量、保安全的异地车间管理新路子，实现了安全、稳定双赢。
强化生产组织，整合调度中枢
    提高异地车间调度组织指挥能力，是确保车间安全生产顺畅、有序的中枢环节。面对整合之初，调度指挥不畅、生产衔接不顺等问题，牡丹江运用车间结合实际将原各作业区值班人员归口管理，组建了车间调度组，强化了“三个中心”职能，实现了全车间生产组织统一集中指挥，形成了安全生产快速反应运作体系。
    信息反馈中心负责安全、质量等所有信息的收集、传递和反馈，保证政令畅通；生产指挥中心全面负责安排、调度车间生产任务的分配、指挥和调整，协调处理好临时突发事项；生产过程控制中心负责掌握生产任务完成情况的监督、检查和跟踪，随时把握生产各环节的衔接情况，使生产指挥快捷顺畅。
强化奖优罚劣，严把质量关口
    提高客车检修质量，确保行车安全，是异地车间各项工作的落脚点。面对质量问题信息较多的实际，这个车间紧紧抓住段和车间两级月质量鉴定这一关键环节，从抓质量控制入手，选精兵、重激励、讲程序，形成了客车检修质量良性循环。
    这个车间制定了《运用客车质量鉴定考核办法》，实行质检人员工作质量排队抓尾，奖优罚劣，即按照质量鉴定发现的问题多少排序，对排尾者进行考核。对段每次质量鉴定后反馈的质量问题，质检组人员对号入座，查找自身遗漏的问题，并对遗漏者严格考核。对在正常质量鉴定中发现重点故障的，按照故障大小给予奖励；对在月鉴定中排在末尾的库检包车组，扣罚工长和责任人奖金，全额奖励给第一名，对包乘组辆均故障月质量鉴定排序后三名的扣罚奖金，分别并奖给前三名。
    针对每月鉴定发现的质量问题，他们先给各检修班组下达准确的问题反馈单，之后由检修班组落实责任，逐个问题整改销号，最后由车间质检组负责对检修班组所包车辆质量问题整改情况进行跟踪检查，形成了发现问题、整改销号、跟踪复检的月质量鉴定“闭路”循环。
强化岗位培训，提高应急能力
    提高职工岗位素质，适应安全生产需要，是提升异地车间整体工作水平的关键。为此，这个车间采取“四突出”的补强办法，强化岗位培训，快速提高关键岗位人员的适应能力。
    突出骨干队伍培训。他们在公开竞聘、配齐配强乘务队长等35名骨干人员和尾数淘汰检车员等行车主要岗位人员的基础上，进行了全员岗上强化培训，提高其检修作业技能和应急处理突发问题的能力。
    突出预备队伍培训。针对存在富余人员的情况，他们建立了预备人员储备制度，进行“检、电、空”复合型岗位培训，择优确定预备人员，预备率提高到20%，有效地解决了行车一线岗位人员，特别是乘务员“零储备”的情况，为随时开行临客和紧急情况下的应急需要提供了可靠的人员保障。
    突出制动“精英班组”培训。针对冬季易发制动故障的情况，他们给制动组人员“吃小灶”，强化新“三规”知识的培训学习，请有经验的专家面对面传授检修技术，现场手把手教实作，使制动组成为独立处理制动故障能力强的“精英班组”，并采用新的检修工艺和技法，实现了连续两年客车制动系统安全“零故障”。
    突出应急故障培训。针对乘务人员应急故障处理能力亟待提高的实际，这个车间聘请有经验的老乘务员、技术尖子重点培训讲解空调机等关键部位应急故障的发现和处理方法，并进行实作练兵，有效地提高了乘务途中处理应急故障的能力，保证了行车安全，促进了车间安全工作整体水平的提升。

	来源:《人民铁道》报2008-3-14第5版作者:田晓翠郑瑞丹

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