口岸雪夜改轮忙

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口岸雪夜改轮忙

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    3月4日，夜幕降临之际，满洲里口岸天气突变，整个边城弥漫在风雪之中。此刻，齐齐哈尔车辆段满洲里检修车间改轮作业场内，4台龙门吊一字排开，吊上的8盏汞钠灯把现场照得亮如白昼。
    19时40分，负责更换俄铁原油联运罐车转向架任务的改轮三班，又接到了夜间的第一单作业计划。“本列待换重车60辆，分3批次作业，大家马上行动。”工长王明星话音刚落，调车员、天车司机、车辆钳工、推轮工等22人立即奔向笼罩在飞雪和寒流中的作业岗位。
    3分钟后，第一钩20辆俄罗斯油罐车配入混合线，停在20组架车机前。作业人员迅速钻入车下卸下制动拉条圆销。随即，架车机开始工作，俄铁罐车被徐徐架起，俄式转向架被推出车外。
    推轮工来回奔跑，指挥吊车往混合线上吊运转向架。西北风裹着雪花刮在脸上，犹如刀割般地疼，可他们全然不顾。
    随着第二钩、第三钩重车配入混合线，现场机器的轰鸣声夹杂着指挥者的口令声，构成了口岸寒夜别具特色的改轮交响曲。
    一直在现场监控的改轮作业场副主任李建臣说：“年初以来，从俄罗斯进口的原油量猛增。为了早日缓解国内用油紧张的局面，我们承诺俄方油龙来多少就改轮多少，苦点累点也值。”
    到3月5日8时，在零下26摄氏度的严寒中，他们共完成12批次240辆俄罗斯罐车改轮作业任务。
    胡艳波陈旭东孙大超

	来源:《人民铁道》报2008-3-14第3版作者:胡艳波陈旭东孙大超

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