零差错更换监控装置芯片

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零差错更换监控装置芯片

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     LKJ2000型机车运行监控记录装置（俗称机车“黑匣子”）被喻为机车安全的守护神。它的指挥机构———监控装置芯片，像人的大脑一样指挥机车“黑匣子”发出智能语音提示、报警等功能。
    一旦某些程序数据变更，监控装置芯片就需立即更换，把机车“黑匣子”原先的旧指令变更过来。2007年，因为汉丹二线、襄渝复线等工程建设的加快，铁路沿线信号机及许多线路数据变化较大，导致监控装置芯片频繁更换。襄樊北机务段更换机车“黑匣子”监控装置芯片30次，累计达5万余片次，实现了零差错，消除了机车相关故障。
    每次芯片更换前夕，襄樊北机务段监控车间根据《行车安全装备芯片修改通知》安排，按照技术资料修改数据，在先进行地面模拟试验后，下发《×××版数据更换注意事项》，供更换监控装置芯片的作业人员参考学习。在更换芯片作业过程中，他们严格按照芯片更换工艺操作，作业者不仅要输入自己的工号，还要输入芯片专用车次98760确认，待重新刷屏后，用IC卡转储到地面微机里，供检索员确认。同时，该段组织技术人员不定时段、不定车次地上车抽调检查，发现问题当即下发通报考核，有效地提高了更换监控装置芯片的质量。
    在此基础上，他们每次更换监控装置芯片前都打出机车表单，做到更换一台打钩确认、签名销号一台，并在机车“黑匣子”显示器固定位置贴上相对应的标签，确保326台机车一台不漏地更换为最新版本的监控装置芯片。同时，他们还派遣责任心强、业务素质好的人员赴丹江、十堰、宜昌、应城东、长江埠等驻外点，逐台更换东风7型调车机的机车“黑匣子”最新版本监控装置芯片。
    这个段去年更换机车“黑匣子”监控装置芯片54800余片，“黑匣子”文件转储率、检索率均为100%，机车出库完好率达99.95%。

	来源:《人民铁道》报2008-3-13第6版作者:王樊明

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