在冰雪中力撑电网保畅通

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在冰雪中力撑电网保畅通

———广铁集团供电系统抗冰雪保畅通纪实

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    供电是电气化铁路运输的关键环节，没有电，电力机车无法行驶；没有电，信号灯不能显示，列车“寸步难行”。面对前所未有的灾害，广州铁路（集团）公司供电系统的干部职工在铁道部的指挥下，抗冰雪、斗严寒、抢修复、保畅通，在春运的尖峰时刻，用惊人的毅力和忘我的拼搏精神，在冰雪中撑起了电网，保证了京广线的畅通。
    当灾害袭来，信号楼无电、信号灯不亮、电杆倒杆、电力线断线时，广铁集团迅速成立了由安监、调度、运输、机务、电务、车辆等相关部门组成的应急办公室，在长沙、怀化设立应急小组，首先确保信号机用电。在铁道部的帮助下，广铁集团迅速调集了96辆发电车、发电机，及时配置到47个中间站，保证各站都具备一主一备两路信号电源，确保信号机用电。
    广铁集团供电系统以雪为令，紧急行动。
    怀化供电段最早遭遇冰灾考验。从1月16日开始，怀化检修车间变电检修工区的职工就投入到焦柳线南段故障处理的战斗中。该段迅速启动应急预案，一手抓前线抢险，一手抓物资供应。在公路被冰雪封锁、汽车无法通行的情况下，这个段充分利用轨道车运输抢险物资，轨道车检修员进驻偏远小站处理故障，安全员随时对轨道车出库进路道岔进行打冰，保证轨道车能迅速投入工作。该段还不分昼夜地与厂家联系，购置汽油、柴油、防滑链条、启动液、防冻液、草鞋、手套以及食品供应一线。
    长沙供电段受灾最严重。1月25日，该段16个车间成立了抢修队，1145名职工交出请战书；段机关开通了10部专线抢修电话，短信平台向工班长以上的人员发送短信7200条。1月27日，广铁集团下令抢运发电机到中间站，该段长沙、衡阳地区的180名职工为做好看守工作，1个小时内完成集结，赶在发电机到达之前到岗。
    广州供电段大打坪石电网设备除冰攻坚战，从1月27日开始，调集全段力量对线岔、线夹、锚段关节采取绝缘棒敲打等，确保线路畅通。

	来源:《人民铁道》报2008-3-11第2版作者:刘爱平亚衡刘琪泽文

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