强化地方监护道口安全管理

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强化地方监护道口安全管理

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图为赤峰工务段叶赤线133公里456米处看护道口，道口看护员在列车接近道口时用单频对讲机通知临近道口做好接车准备。张亚军摄

     赤峰工务段针对管内地方监护道口和看护道口人员、设备、管理相对薄弱的实际情况，采取强化专业管理、提高人员素质、加强设备建设、建立联控机制和实施奖惩激励等措施，狠抓监护道口和看护道口安全管理，确保道口安全。
    强化专业管理。这个段对235处地方监护道口和农民工看护道口实施专业化管理。为此，这个段成立了道口室，配备了6名专业干部，全面负责道口管理工作。道口室安排专人24小时值班，对各道口发生的问题及时进行处理。这个段还制定了《干部道口领管制度》，实行干部全员领管道口，全员负第一责任。这个段的176名干部参与了道口领管工作。《干部道口领管制度》明确了领管道口工作的内容，确定了领管干部的责任界定和考核形式，规定了领管干部联责考核标准。
    建立人员提“素”体系。这个段注重道口监、看护员队伍的整体素质提高，建立了培训、考核和使用的提“素”体系，促进了道口监、看护员队伍的整体素质提高。针对地方监护道口和看护道口设备、人员素质和培训重点的不同，这个段安全科道口室和教育科组织专人结合每个道口的实际情况，讲解作业标准、故障处理、防护设施的使用。这个段还对道口员、看护员、监护员实施动态管理制度，对不能胜任、责任心不强、应急故障处理程序掌握不熟练等不适合道口工作的道口监、看护员及时进行调整。
    加强设备硬件建设。这个段根据地方监护道口和农民工看护道口车辆和人员通过情况，将道口划分为高危、重点和一般三个层次，提出了高危道口上拉门、重点道口上挡杆、一般道口上封闭为重点的设备改造方案。他们增设道口拉门37处，安设连动道口挡杆200处、季节性封闭道口3处；对37处道口安设无线预警设施和11处道口安装太阳能公路警示灯；改善了全部235处监护道口和看护道口的防护设备。
    建立互联互控机制。这个段针对大多数监护道口和看护道口没有列车接近的预警设备，而且每个道口相距1公里到2公里的实际情况，购置了210部单频对讲机，发到各道口。当列车通过某一道口时，该道口职工用单频对讲机通知相邻道口做好接车准备，实现了道口与道口之间的联控预警。针对监护道口由地方道口办和铁路派出所主管的实际情况，他们建立了每日电话沟通、每周协商的工作机制，发挥管理专业、及时的优势，变被动管为主动管。
    实施奖惩激励措施。为调动道口监、看护员的工作积极性，激发他们的工作热情，这个段制定了《道口安全管理办法》，明确了道口监、看护员违章违纪处罚的规定。
    这个段还制定了《道口安全竞赛活动评比办法》，在道口监、看护员中开展比作业标准、比道口故障处理、比道口安全、比奉献精神的道口安全竞赛活动，对获胜的监、看护道口的工作人员每月给予200元的奖励。
    □本报通讯员张亚军张兴华

	来源:《人民铁道》报2008-3-10第6版作者:张亚军张兴华

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