热血衷肠摧坚冰

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热血衷肠摧坚冰

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    由于去年降水多于往年，加上高海拔地势和特殊的土壤条件，兰州铁路局武威工务段管内兰新线面临严重的冻害威胁。线路冻害猛增至639处，共计6253.8延长米，由此引起的车载仪二、三级偏差和人工添乘晃车处所成倍增加。
    2月，河西走廊室外气温在零下25摄氏度左右，冰雪覆盖兰新线。武威工务段450多名干部职工每天5点多就起床，顶风冒雪奔赴兰新线，开始一天紧张的冻害整治工作。
    2月2日，对于连续奋战在整治冻害现场的该段机械化作业车间主任于新卫来说是个难忘的日子。这天，他的母亲离开了人世。而就在两天前，他拜别生命垂危的母亲，带领机械化作业车间的47名职工前去支援芨岭线路车间整治冻害，没想到这一别竟是永别。得知母亲去世的消息后，他匆匆回家为母亲办理了后事，2月5日便又返回了工作岗位。工友们都劝他休息一下，但他却执意不肯。农历正月初六，白水泉至山丹间线路冻害再次告急，他又一次带领40余名职工奔赴现场整治冻害，这一干就是十多天。
    在整治冻害过程中，还有许多类似的感人故事。马莲井工区包保干部杨学斌有病在身，他随身携带药品坚持现场指导和监督作业。职工于登年迈的母亲在武威住院，李振刚82岁的老父亲无人照顾，他们本想利用节假日尽尽孝心，但接到命令后马上收拾行装，立即奔赴冻害一线。
    面对冻害，武威工务段干部职工克服重重困难，整修线路372公里，垫入垫板14万块，加装轨距杆80余根，调高扣件70余套，使线路冻害得到了有效控制。

	来源:《人民铁道》报2008-3-10第2版作者:王剑平香文元何兆寿

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