紧紧抓住铁路建设黄金机遇期加快推进主要通道客运专线建设

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国家发改委和财政部报告中几次提到铁路；铁路系统全国人大代表在审议时认为

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    本报北京3月8日电（特派记者林晓莺）十一届全国人大一次会议印发了国家发展和改革委员会《关于2007年国民经济和社会发展计划执行情况与2008年国民经济和社会发展计划草案的报告》、中华人民共和国财政部《关于2007年中央和地方预算执行情况及2008年中央和地方预算草案的报告》。两个报告中多次提到铁路和交通。铁路系统全国人大代表在审议时认为，要紧紧抓住铁路建设黄金机遇期，加快推进主要通道客运专线建设，力争早日实现客货分线。
    发改委报告指出，2007年交通等基础设施长足发展，新建铁路投产里程678公里，增建铁路复线投产里程480公里，电气化铁路投产里程938公里。
    记者在报告的名词解释条目中看到，2007年国家在西部地区新开工10项重点工程，总投资1516亿元，其中，大理至瑞丽、奎屯至北屯铁路和包头至西安、西宁至格尔木铁路扩能改造项目名列前两位。
    发改委报告在提出2008年经济社会发展的主要任务和措施时指出，要搞好煤电油运和重要原材料的供需衔接，优化煤电油运供给结构，加强行业和区域之间的协调配合；制订铁路体制改革总体方案。
    财政部在报告中指出，将大力支持抗灾救灾和灾后重建，支持倒塌民房恢复重建和修复电网、交通、教育、广播电视、卫生等方面的基础设施。
    连日来，铁路系统的全国人大代表认真审议两个报告。代表们认为，铁路作为国民经济大动脉，在综合交通运输中处于骨干地位，在构建社会主义和谐社会中负有重大责任和使命。当前，国家正在加快推进基础设施建设和综合交通体系建设，铁路要紧紧抓住建设的黄金机遇期，按照调整后的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划，加快推进主要通道客运专线建设，力争早日实现各大经济区域间客货分线或多线运输，为国民经济发展提供强有力的运力保障。

	来源:《人民铁道》报2008-3-9第1版作者:林晓莺

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