图片摄影本报特派记者于得庆

    “全国政协委员不仅是无上荣誉，更意味着社会责任。”3月6日上午，黄强在驻地二十一世纪饭店接受本报记者专访时说。
    连任两届全国政协委员，中国铁道科学研究院首席专家、机车车辆研究所研究员黄强感到十分荣幸。他说，在十届政协期间，自己曾专门提交过关于推进机车车辆装备发展的提案，不仅把铁路在机车车辆装备方面取得的成绩带到人民政协这个平台，而且也听取了很多政协委员的相关建议，有助于推动铁路科技发展。
    采访当天，政协各界别委员仍在热烈讨论政府工作报告。和记者一见面，黄强就激动地谈起聆听温家宝总理政府工作报告的体会。黄强说，温总理在报告中全面概括了我国经济社会五年来的成就，令人振奋，催人奋进。特别是报告中多次提到铁路发展和建设工作，这对我们铁路系统的科研技术人员提出了更高要求。
    今年，许多委员都就年初发生的雨雪冰冻灾害提出很多建议和意见，黄强委员的提案就涉及运输行业如何在抗灾救灾中发挥作用。黄强说，铁路有自身路网的优势，当一条线路没法使用的时候，可以通过其他途径来使用，也就是迂回运输；当电气化铁路断电时，可采用内燃机车继续运行。这些都体现出铁路在抗灾救灾中不可替代的优势。黄强认为应该进一步推进铁路的发展，让铁路今后能够更好地应对类似事件。他说，国务院批准的《中长期铁路网规划》中规划了很多条客运专线，这些客运专线是采用客货分流的方式，使铁路整个运能大大提高，目前铁路建设正在蓬勃展开，当《中长期铁路网规划》完成以后，在运能大大扩充的情况下，如果再建设一些加密的铁路网，这样我们抗灾救灾能力就能大幅度提高。
    作为一名从事动车组研究的专家，看到现在动车组列车深受老百姓欢迎的情况，黄强深受鼓舞，坚定了研究更先进动车组的信心。他说，客运专线的建设一直在蓬勃发展，各地的客运专线都有这样的内容，比如京津城际铁路已进入调试阶段，很快300公里的高速动车组列车也要上线调试、试验，其他客运专线几年内陆续都将落成。
    采访结束前，黄强用“和谐”这个词表达了对未来铁路发展的无限期待：“我们将紧紧围绕铁路建设发展，加快原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，更多研制出适合中国国情和铁路路情的新型机车车辆，让中国铁路更加和谐。”
   

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