图为刘志军与王鸿举等领导在铁道部举行会谈。    本报记者周德民  摄 　

    本报北京3月2日电　（记者李晓华）２月２９日上午，铁道部部长刘志军与重庆市市长王鸿举等领导在铁道部举行会谈，双方一致认为，制约重庆经济社会发展的最突出问题是交通运输问题，从根本上解决这一问题，必须靠大能力、低成本的铁路运输。加快铁路建设，扩充铁路运输能力，对于重庆市紧紧抓住中央直辖、西部大开发、三峡工程建设、统筹城乡综合配套改革试验区等重大机遇，实现经济社会又好又快、更好更快发展的新目标，对于铁路部门紧紧抓住铁路建设黄金机遇期，加快实现建设发达完善铁路网的目标，都具有十分重要的战略意义。部、市将充分发挥各自优势，共同作出努力，进一步开创重庆铁路建设的新局面。
    党的十六大以来，铁道部、重庆市领导多次就加快重庆铁路建设进行商谈。2005年4月，刘志军部长专程到重庆，与重庆市委、市政府领导共同确定了“十一五”期间重庆境内铁路建设计划；2007年6月，铁道部与重庆市就调整《中长期铁路网规划》与重庆有关项目进行研究，进一步完善了重庆铁路枢纽的布局规划。五年来，经过双方共同努力，渝怀、遂渝铁路建成通车，宜万铁路、襄渝二线、重庆铁路集装箱中心站项目进展顺利，渝利铁路、兰渝铁路、遂渝二线、南涪铁路前期工作抓紧推进，重庆铁路建设取得重大进展。
    王鸿举在会谈中转达了中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来的重要指示。薄熙来对十六大以来铁路工作取得的成绩给予肯定，对重庆直辖以来铁路部门给予重庆工作的大力支持表示感谢。王鸿举代表市委、市政府和重庆人民，对铁道部急灾区所急，帮灾区所需，在抗击低温雨雪冰冻灾害的关键时刻，帮助联系煤源，突击抢运电煤，为重庆“雪中送炭”表示感谢。他指出，重庆市能够在很短时间取得抗灾救灾斗争的阶段性胜利，特别是在灾情最严重的时候，重庆市保证了群众生活用电，直接得益于铁路部门的大力支持。王鸿举进一步指出，通过这次抗击低温雨雪冰冻灾害，人们对铁路的重要地位和作用有了进一步认识，加快铁路建设的愿望更加迫切。
    王鸿举说，重庆直辖10年来的实践表明，发达完善的交通运输体系，是重庆又好又快发展的重要前提，其中铁路不仅在运量、运输成本等方面具有明显的比较优势，而且随着铁路建设技术标准的提高、先进机车车辆的运用，在运输速度方面也发生了根本性变化，必须把铁路摆在优先发展的位置。王鸿举指出，在刚刚结束的重庆市两会上，代表、委员对进一步加快重庆铁路建设反响强烈，我代表市政府也做了承诺。我们将举全市之力，加快推进重庆铁路网建设，从根本上改变“蜀道难”的状况。
    王鸿举在一一列举了重庆市关心的铁路建设项目后指出，在新的形势下进行铁路建设，必须解放思想，与时俱进，增强战略眼光和前瞻性，防止出现铁路新线建成开通，能力即饱和，马上又要改造的尴尬状况。他表示，重庆各级党委、政府一定积极参与铁路规划、项目审批、资金筹措等工作，做好征地拆迁等工作，为铁路建设创造良好环境。
    刘志军在会谈中首先对重庆市委、市政府长期以来对铁路工作的全面支持和对在渝铁路职工的关心，特别是今年1月中旬以来帮助、支持铁路抗击低温雨雪冰冻灾害，表示衷心的感谢。刘志军说，重庆是我国最年轻的直辖市，是人口最密集、发展最具活力的地区之一。近年来，重庆经济社会快速发展，对铁路运输的保障作用提出了很高要求。虽然经过努力，重庆铁路发展步伐明显加快，但目前重庆铁路仍然是限制型运输，加快铁路建设，不仅能够解决重庆发展的“瓶颈”问题，而且将大大改善重庆的投资环境和发展环境、取得筑巢引凤的作用。
    刘志军说，重庆市关于加快铁路建设的认识、思路、措施和具体项目，完全符合科学发展观的要求，也完全符合重庆发展和铁路建设的实际，铁道部非常赞同，全力给予支持。刘志军希望部、市双方充分发挥各自优势，对在建重点工程项目，进一步加大推进力度，力争早日建成发挥作用；对基本完成前期工作的项目，抓紧做好各方面准备，力争早日开工建设；对纳入规划的项目，按照重庆市的要求，分清轻重缓急，尽早启动前期工作。
    刘志军表示，为支持重庆夺取抗灾救灾斗争的全面胜利，满足生产生活急需，铁路部门将继续组织好到重庆的电煤集中抢运工作，同时着眼长远，与重庆市共同研究保证重庆电煤需求的长效机制。
    重庆市常务副市长黄奇帆、副市长童小平、市政府秘书长陈和平，铁道部总经济师黄民等出席会谈。
　　

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