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抗击冰雪确保旅客平安
 
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    徐波是贵阳客运段京快车队1组的列车长,也是京快车队最年轻的列车长。那场冰雪凝冻灾害,使京快1组值乘的北京西至贵阳的T87次列车堵在了沪昆线湘黔段,于是,就有了徐波和同事与冰雪长达25个小时的较量。
    1月27日,这已经是徐波连续跑车的第11天了。16时整,T87次列车运行至怀化站。这时,他接到命令,前方线路断电,列车不能按原定计划行车。
    列车肯定要晚点,而且时间不定,必须保证全车人员用水、用餐和列车用电。徐波立即嘱咐餐车上足餐料,并马上向检车长询问发电车储油情况。当了解到如果发电机组全开,储油将无法保证支撑到贵阳时,他马上决定停掉1台发电机组,仅供应列车必要的照明用电、餐车用电和最低限度的电暖用电。
    但又一个严重的问题出现了,由于怀化站上水管冻裂,列车不能上水。19时整,列车运行至玉屏站。徐波用改锥将餐车的上水管敲通,使餐车上满了水,又让列车员用桶往其他车厢抬水,确保旅客饮用水。
    次日11时整,列车运行至龙里站,餐车食品消耗殆尽,旅客情绪出现波动。徐波和同事们就将茶座仅剩的2箱饼干分给旅客。正是这2箱饼干让全车旅客平安地支撑到了终点。徐波事后表示,灾情虽重,但只要上下一心,就一定能渡过难关。
    本报记者郭丽  本报通讯员肖帆
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2008-2-29第2版     作者:郭丽 肖帆  

 

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