发挥“蓄水池”作用疏导春运货车流

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发挥“蓄水池”作用疏导春运货车流

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    本报襄樊2月20日电（记者焦健通讯员腾中伟）春运期间，襄樊北站克服运用车保有量大、单方向车流积压严重等难题，自觉担负起为京广线分流的重任，敞开入口接车，灵活组织开车，为全路畅通及抢险救灾物资的运输提供了有力保障。
    春运期间，临客大量开行，大幅挤压了货物列车的开行空间。自2月10日以来，襄樊北站运用车保有量持续攀升，最多时达到2880辆，超出警戒值1030辆；同时单方向车流积压严重，汉丹线车流超出平常的2倍。
    襄樊北站牢固树立大局观念，发挥路网性编组站的作用，敞开与郑州铁路局交界的郜营口接车点，每昼夜接车68列以上。这个站在运用车保有量达到1850辆时，及时启动大保有量作业组织应急预案，一方面加强与调度所的联系，在保证旅客列车有充足的运行间隙的前提下，争分夺秒组织货物列车上线；另一方面充分发挥焦柳南线大能力通道的作用，联系货物列车迂回运行，缓解压力。
    同时，襄樊北站还着眼于内部挖潜提效，用足编组场股道，在允许范围内，尽量多存放车辆，起到“蓄水池”作用。自春节以来，襄樊北站日均办理车达12653辆，同比多出654辆，创历年春运办理车新高。

	来源:《人民铁道》报2008-2-21第3版作者:焦健腾中伟

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