我们就怕旅客列车上没有水

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我们就怕旅客列车上没有水

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    我是北京客运段北京西站上水车间丁班工长郭永春。我们班有33人，分成11个组，每组3人，3人负责一条上水线。
    北京西站第三站台中部有一间20平方米的房子，那是工友们点名、学习的地方。
    我家住在丰台，上班骑自行车。我每天5点多起床，吃完早餐后就出发了。上班后，我先到车间接受任务，然后与将要下班的工长交接班。7点半前，工友们穿上安全防护服，全班点名；7点半，每名上水工准时到岗。我们每班工作12个小时，不管严寒酷暑，几乎全在线路旁守候。
    给客车上水，看起来容易，其实并不简单。上班站成一条线、眼睛盯着火车转、一节车厢不能漏、保证客车水上满，这是我们的纪律。
    就拿1月27日来说，那天突然接到通知，南方下了暴雪冻雨，造成许多列车晚点。运输秩序被打乱了，要么一列车不来，要么一来就是十几列，让大家措手不及。我们派人流动巡视，列车一来，大家就各就各位，快速上水。晚点列车在站停留时间短，一进站就要抓紧时间上水，我们就怕旅客列车上没有水，那样旅客就遭罪了。
    那天，从北方、西北来的临客注水管几乎全冻住了，无法上水。我们就用水龙头猛冲注水管，把冰冲开后再上水。许多上水工的衣服上溅满了水，全结冰了，有的人手、脚、耳朵被冻伤了，照样坚守岗位。我们一个班最多为155列客车、2500多节车厢上水。
    我们没有食堂，每天从家里带饭，忙起来只能抽空吃饭。因为吃饭不规律，我们班不少人胃不好，许多人都随身带着胃药。
    上水工作虽然很辛苦，但上满水后，列车工作人员和旅客向我们招手致谢时，我们心里有说不出的骄傲和自豪。
    本报记者刘勇整理

	来源:《人民铁道》报2008-2-17第2版作者:刘勇整理

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