盘活资源为春运提供充足运力

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如何利用现有客车，实现运能资源最大化，为春运提供运力支持，对西安客车车辆段是严峻考验

盘活资源为春运提供充足运力

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    本报西安2月15日电（通讯员张民利范宝祥）作为西北地区最大的客车检修基地，今年春运以来，为机动灵活地调配客车，实现运能资源最优最大化，西安客车车辆段以“充足、优质、安全”为目标，采用“停短保长、以长套短、有流开车、无流停运”的方式，严格落实检修标准，狠抓客车质量整修，在确保安全的基础上，为春运提供了强大的运力支持。
    春运中，西安客车车辆段坚持“零备用、一盘棋”战略，打破一段三地客车属地界限，由段调度室统一调遣，把西安、宝鸡、安康三地的零星客车集中编挂，采取停运短途图定列车等措施，满足了21组367辆临客车底开行需要。这个段还根据客流变化信息，随时调整列车编组，对列车实行动态编组，最大限度地提高了车底使用效率。针对汉中和宝鸡方向客流急增的实际，这个段采取长途车套跑临客和套跑列车检修人员不换乘等措施，开行了汉中和宝鸡两个方向9组临客列车。
    为提高客车质量，这个段推行“技术科明确标准、库内检修落实责任、质检科检查验收”的卡控制度，实行各工种互检互控，严格实行记名修。每一辆客车实行维修人员、检查人员、段领导三级检查验收卡控，经卡控审验合格后方可编入临客车体，确保了辆辆客车“健康”出库。
    这个段始终坚持以安全为核心，全面实施“提素”工程，对临客乘务员进行了技术业务素质和应急处理培训，为春运安全奠定了人员素质基础。同时，他们充分发挥干部作用，由全部机关干部组成驻站检查和添乘检查两个专项工作组，坚持与乘务员一同上站接车、跟车入库、跟车出乘，检查全部临客和12列图定列车，确保安全关键环节实现零失误。

	来源:《人民铁道》报2008-2-16第3版作者:张民利范宝祥

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