|
1月24日，广州客运段广秦一组值乘广州至西安的L308次列车。因为冰雪灾害天气的影响，列车严重晚点，回到广州已经是1月31日凌晨了。在这趟列车上，发生了很多故事。
找水
1月26日18时48分，列车在益阳站开始晚点，到达长沙附近的望城县已经是1月27日7时。随后，列车在这个小站临时停了20个小时。列车在冰天雪地中等候开行命令，1112名旅客要吃饭、喝水、取暖……
列车长黎智勇通过车站了解到，附近某农户家里有口水井。于是，黎车长将车班工作人员分成两组，一组去农民家里取水，一组在车上守护旅客。去取水的同志要在结着七八厘米厚冰的站台上往返300米，再越过铁路才能到达。当一桶桶水倒入茶炉，烧成开水，送到旅客手上时，很多旅客被感动了。
送盒饭
列车被困一段时间后，车内开始出现饮食供应困难。厨师杨大伟跟车长商量后，决定先保证老人和孩子的饮食。一锅饭煮出来后，按老人和孩子的人数计算好，装成盒饭，再送出去。“我没敢给每一个盒饭都装满，因为饭菜不够。”厨师杨大伟说。
为了保证饭能送到每个人手中，车班由餐车服务员、列车员和乘警一起到车厢送饭，每送一车饭都像押运钞票。因为不这样做，一车饭可能会被饥饿的旅客抢光，离餐车远的车厢里的旅客就可能一口饭都吃不上。
年轻的列车员胡孟吟是个才19岁的小丫头，她说：“在送盒饭的时候，我们列车员都一整天没吃饭了，闻到米饭的香味真的好想吃一口……”
捍卫锅炉
列车员郭攀是个小个子的年轻列车员，在值乘这趟列车时，他的身份是茶水员。他烧开一锅炉的水，就要赶紧将茶炉的水倒到茶水车里，送给旅客，然后锁上这个茶炉去烧另一个茶炉……如此反复，没有休息。
在列车缺水断粮最严重的时候，旅客蜂拥到茶炉间要打开水，他不停地给旅客打水。车外到处是冰雪，他却热得连毛衣都脱了。
到了茶炉水位警戒线，他死活都不让旅客再打水，面对旅客的不理解和指责，他用身体堵住茶炉间的门，再三跟旅客解释：“茶炉不能缺水，缺水会爆炸，引发火灾。就算你们要从我身上踩过去，我也不会让你们动茶炉！”
在他的坚决制止下，旅客终于慢慢安静下来。而他就一整天一整天地守在岗位上，守在茶炉间，口鼻里的灰尘让他连呼吸都觉得困难。他的行动赢得了旅客的尊重，大家戏称他是“锅炉大师”。
|
.gif){kind=spacer}
