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风雪中,特快列车62小时真情奉献
 
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    突如其来的罕见风雪和冻雨天气袭击了江南大地,公路停运,民航停运,大量客流涌向铁路。1月25日至28日,南昌客运段担当值乘任务的往返于南昌、广州东间的T171/172次列车,上演了62小时真情奉献的感人故事。

    早餐从1.5公里外的山村买来
   
    1月25日18时43分,南昌至广州东T171次特快列车载着1400多名旅客,从南昌站正点发车。
    因本趟列车单程正常运行时间不足12小时,所以列车编组中没有餐车,列车乘务员单班作业不休息。26日0时40分,列车运行至京广线醴陵至株洲区间东冲铺站时临时停车。
    谁也没想到,这一停竟停了近14个小时。
    直至26日6时,列车仍然没有开车。车上为数不多的食品早已卖完,如果列车不能很快开到株洲站,旅客用餐将面临困难。列车长赵莹立即向车站求助,值班员告之,车站因为雪灾已经停电停水一个多星期了,无法提供任何食物,唯一的办法是到离车站1.5公里外的村庄去买,也许那里有。
    此时,天还没有亮,下着冻雨,地面非常滑。赵莹和乘警邹海浪向车站要来草鞋,带着大家凑起来的3000多块钱上路了。两人一路没少摔跤,走了40多分钟才到了村子里。此时,这个只有不到30户人家的小村庄,没有一家开着门。赵莹先敲开了一家小商店的门,买了一些桶装方便面、八宝粥和桃酥等,但远远不够。他们又挨家挨户去敲门,把村民为过年准备的冻米糖和发饼也买了下来。在村民的帮助下,这些食品被送到了车上,然后分发到16个车厢,老人和小孩优先。9时,旅客全部吃上了早餐。因为数量有限,列车工作人员没有一个人吃上早餐。
    列车依然接到没有开车命令,硬座车厢开始断水,部分旅客已经有了情绪。赵莹一方面通过列车广播致歉,一方面与南昌客运段和南昌铁路局春运办联系,请求将列车开到前方站,然而,这一请求因有线路抢修而无法实现。这时,南昌客运段又请求宜春车务段派汽车给列车送食品,也因公路封闭而无法到位。
    这时,列车上出现了感人的一幕:旅客之间相互帮助,有的旅客拿出婴儿米糊给老人喝,有的把买回家孝敬老人的营养品分给体质虚弱的旅客吃。列车员则一遍一遍不厌其烦地搞卫生,并从卧铺车厢为硬座车厢的旅客送开水。
    14时35分,列车终于启动了。

    最想得到的奖赏是立即睡觉
   
    26日17时40分,列车在衡阳站得到了补给:每个车厢都加满了水,并采购了80箱方便面和15箱矿泉水,旅客的吃饭问题得到了彻底解决。27日12时25分,列车终于到达广州东站2号站台。列车工作人员脚刚着地,车班便接到命令:下完旅客,接着就上旅客,50分钟后列车准点开车。列车员连吃一碗方便面的时间都没有。
    很快,1003名旅客上车了,所需的食品也全部送上了列车,列车就要发车了,此时,列车长赵莹又接到一道命令:列车将改道走广深线和京九线,调6号站台发车,沿途不办理客运业务,京广线上的旅客全部下车改签。14时53分,广州东至南昌的T172次列车开车了,列车一路畅通,28日8时49分,列车到达南昌站。至此,列车工作人员已连续工作了62小时06分钟。
    这62小时06分钟成了T171/172次列车工作人员以及旅客终身难忘的一幕。
    在这62小时06分钟中,T171/172次列车全程没有发生一起治安问题,旅客情绪稳定,车辆设备设施运用状态良好,车班不仅没有发生任何投诉,还得到了15封旅客的留言表扬信。一名旅客在留言本上写道:本次列车虽然因自然原因造成严重晚点,但是车厢列车员用微笑温暖了所有旅客的心,用辛劳的双手让我们享受到了清洁舒适的环境,在此表示感谢!愿下次还与你们同行!
    当列车平安到达南昌站,车队队长和书记赶到站台上接车,问大家此时最想得到什么样的奖赏时,列车工作人员几乎异口同声地说:“立即回家睡觉。”
    本报记者陈南辉本报通讯员毕之宏
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2008-1-31第2版     作者:陈南辉  毕之宏  

 

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