中国南车集团去年城轨市场收获六成份额

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中国南车集团去年城轨市场收获六成份额

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    本报北京1月29日电（特约记者李敏通讯员王黎）记者日前从中国南车集团获悉，继时速200公里动车组列车完成全部60列订单、时速300公里动车组列车成功下线之后，该集团再传好消息：2007年，城轨车辆业务创近年最高水平，连续中标北京、上海、深圳、广州、成都、南京、沈阳等城市地铁项目11个，年度签约总额突破120亿元，国内市场占有率近六成。
    据了解，中国南车集团是经国家发展和改革委员会批准的具有地铁车辆生产资质的企业。近年来，他们以此为依托，重点建设城轨产业设计和制造平台，通过技术改造和基地扩建，已形成年产1000辆以上地铁车辆制造能力，并能自主研制A型、B型车辆高端产品。2007年，中国南车集团所属株洲电力机车有限公司和南车四方机车车辆股份有限公司以独立投标的方式先后获得深圳、沈阳、成都的地铁车辆项目。与以往联合投标不同的是，在这些项目中，中国南车集团扮演了总承包商的角色，全面负责整个项目运作和列车系统集成，表明国内地铁装备企业的自主研制能力已获市场认可。
    牵引传动与控制系统是地铁车辆的核心部件，过去由于国内企业不掌握该项技术，只能依赖进口。中国南车集团所属的株洲电力机车研究所充分发挥自身在铁路机车牵引系统领域的技术优势，通过持续研发，已实现地铁车辆牵引系统的国产化，使地铁车辆价格能降低25%左右。2007年，株洲研究所完成了对上海地铁102号进口列车牵引系统的国产化升级改造，还中标了沈阳地铁2号线批量国产化牵引系统项目。
    创新能力推动中国南车集团城轨产业不断发展。截至目前，中国南车集团已能生产不锈钢车辆、铝合金车辆、直线电机地铁车辆、不同速度等级车辆等各种地铁车辆。国内首列直线电机地铁列车、时速120公里的中国地铁第一速、国内首列自主研制的A型地铁车辆都出自中国南车集团。根据目前已经签订的合同约定，中国南车集团还将为上海提供国内首次采用无人驾驶技术研制的地铁车辆，并将为首都北京提供近400辆地铁车辆，服务于2008年北京奥运会。

	来源:《人民铁道》报2008-1-30第4版作者:李敏王黎

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