武汉长江隧道穿越长江成功

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武汉长江隧道穿越长江成功

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    本报武汉1月28日电（通讯员杨延安段宏杰张波）据中铁隧道集团联合体消息，“万里长江第一隧”———武汉长江隧道，于1月19日举行了东线盾构段贯通仪式，西线也将于3月底贯通。这标志着武汉长江隧道攻克了最艰难区段，成功穿越长江，全部工程可望今年年底完工。
    武汉长江隧道全长3630米，盾构段2538米，为整个工程的控制区段。“长江一号”“长江二号”盾构机先后于2006年9月和2007年2月从武昌出发，向汉口方向掘进。
    目前，长江隧道盾构施工已经顺利通过长江大堤、武九铁路和密集建筑群、复杂岩层等处。
    据了解，建设者完成双线盾构段施工后，就会进入路面、通风道、电力等建设阶段。
    据有关专家介绍，武汉长江隧道穿越长江风险控制良好。由于长江地下水与地表水有密切水力联系，其含水层厚度大、水量丰富，若控制不好压力就容易出现涌水、开挖面坍塌等现象。为此，中铁隧道集团在施工中加强了风险辨识动态管理，重点加强了盾构隧道防洪等多项施工风险防范工作，发现安全隐患及时消除，并有针对性地进行了防洪等应急预案演练，还确保防洪物资及设备等及时到位。
    此外，他们投入了500多万元科研经费，重点开展了13个课题科研攻关活动，并在高水压带压作业技术方面取得突破，完成了国内第一次高水压带压作业，为以后施工积累了丰富经验。
    武汉长江段水面到隧道底部为60米，水越深水压就越大，隧道也就越容易变形，这也成为施工的最大难点。该集团大胆采用“高抗渗长寿命大管棚管片材料结构设计与工程应用”新技术，加大了隧道管片抗渗力，大大提高了使用寿命。该项技术通过了国家科技部验收，具有极高的技术含量和实用价值，同时也标志着我国盾构隧道管片材料的生产和应用技术达到了国际先进水平。
    武汉长江隧道预计于今年建成通车。有关专家称，武汉长江隧道贯通长江南北，标志着武汉交通进入了一个新纪元。武汉长江隧道建成后，武汉将呈现江上架桥、江面行船、江底通隧三维立体交通新格局。

	来源:《人民铁道》报2008-1-29第4版作者:杨延安段宏杰张波

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