您现在的位置: 人民铁道报社 >> 新闻中心 >> 周刊 >> 商旅周刊 >> 旅途休闲 >> 文章正文
高速公路为何不直
 
点击数:打印】【关闭
 
 
 

    在高速公路上,车速很快,如果长时间直线行车,前进方向一目了然,发动机也以同一频率轰鸣,司机便会因为缺乏感官刺激引起思想麻痹和精神疲劳,以致恹恹欲睡,增大了车祸发生的几率。从视觉特性来看,人的眼睛如果长时间观察极远的方向,会产生视差,即把距离很近的物体看得很远,引起目测距离的错误,这在医学上叫空虚近视。
    因此,高速公路的设计从交通安全规律和人机工程学出发,对公路直线段的最大长度作了规定,一般规定这个长度(以米计)为车辆设计时速(以公里计)的20倍至40倍。我国京津塘高速公路全长152公里,其间设计弯点38个,同时在路旁设立了一些醒目的标志和别致的建筑,以期达到高速安全行车的目的。
    李文贵  摘
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2008-1-28第7版     作者:李文贵  

 

文章录入:wzj    责任编辑:wzj 
 
 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章: 没有了
  •  
     
     相关新闻:
    京城大雾“促”动车组列车客流骤增
    图行天下
    图片:最后一片混凝土梁准确架设到位
    中铁七局集团郑州公司挺进东北高速公路建筑市场
    宛坪高速公路正式通车
    江西首次对高速公路绿色通道建设“以奖代补”
    要闻班列
    井冈山纪行
    “汽车王国”的人们青睐轨道交通
    时刻表一改旅客发送翻番
     
    请注意:
    1. 遵守中华人民共和国有关法律、法规,尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
    2. 人民铁道报社网站拥有管理笔名和留言的一切权力。如您对管理有意见请向网站管理员反映。
    热点新闻排行

     全国铁路工作会议在京召开

    最新推荐

     石林站“妖娆倩丽”迎四方旅客
     南宁铁路部门高标准高质量服务春运
     任用干部严把四道廉政关
     南岳山下真情温暖寒冬旅途
     “人机和谐”保和谐春运
     大学生服务大学生
     小范围公示让困难补助更“温暖”
     铺就陕西百万旅客出行坦途
     北京:动车组继续双组重联
     广州:六天发送旅客312万人

     
       本网站由人民铁道报社主办,刊登的《人民铁道》报各种新闻、专题信息资料,
    均为人民铁道报社版权所有,未经协议授权,禁止转载使用

    信息产业部备案
    京ICP备06047882号

    Copyright © 1997-2006 by www.rmtd.com.cn. all rights reserved

    地址:北京市海淀区北蜂窝3号    邮政编码:100038
    欢迎订阅《人民铁道》报 订报电话:(010)51844369   51892972