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沈阳车辆段职工正在检修车辆。毕昆 摄
沈阳车辆段职工正在涂刷车辆。毕昆 摄
长春车辆段作业人员正在检修支南车体。于涛 摄
长春车辆段调度售货员对支南车体进行分编组。于涛 摄
郑州客车车辆段职工正在对出现老化、龟裂的车辆空气弹簧进行更换。马泳 摄
郑州客车车辆段职工正在精心养护发电车设施。马泳 摄
三棵树车辆段职工正在检修车辆走行部。田晓翠 摄
三棵树车辆段职工正在对支南车辆进行全面检修。田晓翠 摄
随着春运大幕的拉开，哈尔滨铁路局担负支南临客任务的36组、684辆客车陆续驶往春运一线。306名支南乘务员告别家人，踏上了支南之旅。此次支南任务之重、要求之高、时间之紧堪称历年之最。为此，哈尔滨局高标准定位，确定了“支南临客出精品、争一流”的目标，全力做好支南工作。
面对临客整备线紧张、天寒地冻整修难度大等实际困难，哈尔滨铁路局站在“全路一盘棋”的高度，牢固树立“细节体现责任，务实展示作为”的理念，多次召开专题会议，周密部署，出台了支南工作要求，全力确保支南车辆技术状态良好。在此基础上，这个局细化了车内设施、车体下部和客车防火等6个方面28项整修标准、具体要求。同时，他们对整修标准落实情况实施全过程管理、全程跟踪控制、全面兑标检查，确保临客整修质量“一点不差，差一点也不行”。
“战严寒，出精品”，用整备一流的临客车体唱好春运“重头戏”。担当支南春运临客编组、整修和开行任务的三棵树车辆段成立了客车整修领导组和客车质量验收组。
这个段按照编组、整备、开行一体化原则，由三棵树运用车间、牡丹江运用车间、佳木斯运用车间等5个运用车间担当编组、整备任务。这个段各运用车间结合自身实际，组织技术业务素质过硬且有着多年客车运用经验的检车员、车电员、车辆钳工、乘务检车员成立了临客整备组。临客整备组成员在零下30多摄氏度的天气里，顶着刺骨寒风，按专业分工，各司其职，各负其责，各就各位，不讲客观、不讲条件、不讲报酬，对临客实行记名式整修。同时，各临客整备组还选出一名专业管理干部担任组长，专门负责支南临客车体的检修组织工作。
各专业职能科室与有关车间协同动作，在1个月的整修时间里，从2007年12月初开始倒排计划，按天推进。这个段整修领导组还适时进行车辆抽查，通报整修中存在的倾向性问题，提示重点整修内容。整备组、作业组、质检组、车间、段实施五级验收方式，逐级把关验收，签字确认。最后由铁路局车辆部门集中进行“平推、全覆盖”复检验收，真正做到了“一级对一级负责，管就管到位，干就干像样”，保证了支南春运临客列列安全、辆辆优质、顺利开行。
“选精兵，配强将”，组建一流的临客乘务员队伍，这是哈尔滨局对支南春运乘务员的要求。三棵树车辆段精挑细选，严格把关，经考核、认定，每个临客整备组选派2名懂业务、责任心强、协调能力好的干部或乘务队长担当领队。通过初选的临客乘务员要接受专门技术培训，待考试合格后投入综合考核。然后，由所在车间评定、段领导班子集体研究，确定“入围”人选，确保支南春运人员人人叫得响、个个过得硬。
为了让支南乘务员迅速进入状态，这个段提前一周组织临客乘务员参加临客车体整备工作，熟悉车辆编组以及车体状态，做到心中有数。同时，这个段对所有支南乘务员进行了安全知识、路风教育，并与所在车间签订了安全路风责任状，明确规定临客乘务员要自觉遵守各项法律法规；遵守铁路局、段和乘务员公寓的管理要求以及讲团结、讲协作、讲奉献等18项硬性规定，用铁的纪律规范言行，展现一流的春运支南临客乘务员形象。
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