粮农刘老汉心中春意浓

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粮农刘老汉心中春意浓

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    本报淮北1月16日电（记者薛贵宝通讯员王银行）1月9日上午，大雾笼罩下的青龙山站一派繁忙。9时整，阜阳方向开来的41048次列车进站。押车的安徽利辛县种粮大户刘福田伸了个懒腰，盘算着车上的玉米如能按时交货，又能净赚1万多块钱。
    列车停稳，阜阳车辆段检车员丁配芳严格按照标准检修列车，步骤一项不少，配件一个不漏。检查到刘老汉的运粮车时，老丁发现三位制动梁支柱裂纹，再运行下去，非出事故不可。
    时间关系到粮农的效益！老丁和工长刘宗海很快抬来一根新制动梁，拔掉圆销，剔除开口销，卸下“受伤”的旧制动梁，再装上近百斤重的新制动梁，两个人一鼓作气，不到5分钟就轻松把故障“搞定”。
    “今年俺承包50亩土地，纯收入近10万元。现在国家惠农政策好，铁路服务到家门，咱老百姓净落实惠了。”看到火车这么快就能修好上路，刘老汉蹲在车门口，高兴地和老丁唠起嗑来。自打京九铁路修到家门口，刘福田老汉就成了铁路的常客。他家余粮每年都要通过铁路远走他乡，又源源不断把化肥、粮种迎进家门。粮豆豆变成了沉甸甸的“金豆豆”，刘福田也成了十里八村有名的“富翁”。
    9时30分，列车正点驶离青龙山站，刘老汉微笑着挥手告别满身油污的修车人。车窗外寒风阵阵，可刘老汉的心里早已是暖融融的春天。

	来源:《人民铁道》报2008-1-17第3版作者:薛贵宝王银行

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