紧扣关键“四环节”确保列尾装置安全

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紧扣关键“四环节”确保列尾装置安全

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    湖东车务段紧扣关键“四环节”，确保列尾作业质量。
    这个段作为大秦线重载运输组织的核心和车流优化重组的“龙头”，高密度、超重载的运输状况使人员频繁穿越线路、翻越车列，设备固载和性能保证等问题非常突出。面对人身安全、设备保障等一系列紧迫课题，这个段通过实践摸索，形成了紧扣“剖解专业、细化流程、定位定责、追踪信息”为内容的“四环节”解题举措，实现了列尾作业技术规范、安全管理、现场卡控的严密有序、实用有效。
    剖解专业，准确定位列尾作业的切入坐标。列尾作业作为铁路重载运输发展应运而生的新项目，其所涉及的管理、作业等各方面内容既无经验可资借鉴，又无成例可以参照。
    这个段由一名副段长主管主抓，由段相关部门和厂家专业人员组成技术攻关组，从整章建制、设备技术层面全方位剖解，并在现场对尾部装置、中继器工作效率、防干扰以及设备检测等技术性能进行了数据采集。
    这个段先后出台了《尾部设备工作标准参数》《列尾功能保障参数》《中继器技术参数上下浮动表》《列尾设备技术指南》，为认识、把握列尾工作奠定了坚实的理论基础。
    细化流程，实现列尾作业规范化、标准化。由于2万吨、万吨和单元组合列车全部进行列尾作业，也就是说从该段大秦线唯一编组站———湖东站开出的重车都要进行列尾作业，日均列尾、中继器组合设备安装达到90多次。平均8分钟的列车追踪时间，要求列尾作业必须规范、标准、迅速，确保列尾装置性能和列车准时上线。
    为此，这个段加大技术攻关力度，立足于机型与车列对应作业、设备应用与技术保养、车流分解卸载与返空交付等细节，明确了《列尾设备充电、检测流程》《安装作业一看、二呼、三确认流程》《外局回空设备检查登记流程》《设备日常维护流程》和《列尾内外勤作业联系流程》《外勤作业员手册》等11项制度，使作业有据可依、标准规范。
    定位定责，以责任强化执行力。这个段按照“定位管理、定责落实”的原则，建立《岗位责任制》《岗位安全作业承诺》和《岗位一日作业考核》，进一步完善考核办法。
    他们确立“位、责、考”定位机制，形成列尾值班员作业联系协调、合理调整作业方案，特别是对穿越多车列、远距离的作业布置必须做到到达呼唤确认、作业中呼唤确认、装卸完毕呼唤确认、作业人员返回对面确认的责任定位；外勤为避免错装误卸漏卸、病机上线、设备无对应信号或翻越车列、穿行线路等安全问题，这个段实行双人互控、随时汇报工作制。这个段还要求，生产现场必须做到人员、设备、线路、确认“四位一体”。
    这个段每周对定位情况进行安全评估、安全作业“差点”考核定责。同时，针对人身、设备等安全重点和工作特点，这个段领导干部还深入一线岗位，严指标、严标准，抓量化、抓考评，加强安全监督检查，保证现场作业安全、可控、有序。
    追踪信息，以动态跟进解决技术疑难。作为一个新型设备和由此产生的新的作业工种，列尾信号盲区、设备对应困难、设备脱落等问题时有发生。为解决以上种种问题，这个段一方面从现场作业中查找规律性的原因，设立《列尾设备故障记录簿》《日班列尾作业技术分析》等，另一方面与厂家专业人员建立咨询热线联系，最大限度利用和发挥现场技术骨干和职能部门优势，加紧课题攻关，为列尾装置的作用发挥和性能保障打下了良好的技术基础。

	来源:《人民铁道》报2008-1-16第6版作者:李祥国李强张占林

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