贵阳车务段实现防护无“盲区”

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贵阳车务段实现防护无“盲区”

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    近日，成都铁路局管内沪昆线贵阳南到六盘水段全面启用800兆赫兹新型列车尾部安全防护装置，与昆明铁路局使用的同型列尾相衔接。自此，沪昆线贵阳至昆明段实现了全线行车安全防护无“盲区”。
    此次更新的列尾装置主要特点是增加了一个中继器，安装在列车中部，实现了信号全覆盖，避免了以往列车在隧道、曲线地段运行时经常出现的列尾查询无反馈现象。同时，尾部主机挂装在提钩杆上，使装撤更安全方便。该型列尾与传统的列调系统采用不同频率的信号通道，从而减少了对站车通话的干扰，主机与中继器的显示屏还可以显示当前对应的机车号码、时间等信息。
    为确保此次新列尾的顺利更新，贵阳车务段沿线各列尾检测作业点及车站相关设备均已提前配置到位，技术科主管人员还专门到各列尾作业点进行技术指导。
    本报通讯员张显飞

	来源:《人民铁道》报2008-1-3第6版作者:张显飞

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