济南铁路局徐州北站货票管理迈上信息高速路

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    实现全路货票信息数据共享———这是货票系统升级到2.0版本的最直接表现形式。
    新系统组织实施以来，徐州北站高度重视，迅速召开专门会议，指定货运管理人员和信息管理专业人员具体负责系统版本升级工作，制定有关人员的业务培训计划，确保每位制票人员掌握新版本货票系统的操作程序。这个站要求，凡涉及核收装卸费的，必须由原装卸费核收人员确认计费正确后方可打印，对经铁路局批复的装卸费下浮项目核收，尤其要认真确认是否正确，避免由于计费不正确造成溢短收和作废票。同时，这个站还针对一些货主不适应货票填记变化的问题，专门安排人员，加强对货主填记票据相关业务内容的介绍和指导，确保各项费用计算核收正确，货票信息传输及时、准确，运输收入完整。
    据这个站工作人员介绍，启用货票信息管理系统2.0版本以来，系统对制票工作的卡控更加严格，信息纠错能力更加强大，结账增加的零报告控制子系统使账目统计更加精确。全路货票信息数据共享的现实，将使基层货运站、铁路局、铁道部之间的货运信息传递更加快捷，货运数据准确率、入库率大大提高。以车站名称代替了原有的电报码，使货主查询更加便捷，不仅减轻了货运核算员的劳动强度，提高了劳动效率，更为以后现车跟踪、货运杂费、军运货票、保险费用收缴等信息管理系统的升级打下了坚实基础。
    目前，这个站所属的北货、西站、铜山、杨屯等货运窗口单位的货票信息管理系统2.0版本已正常使用，版本升级达到了预期的目的。
    本报特约记者梁士华本报通讯员丁辉郭华

	来源:《人民铁道》报2008-1-3第4版作者:梁士华丁辉郭华

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