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开展调查就是一个多方声音汇集的过程，一个智慧火光聚拢的过程，希望列车春晚在群策群力之下，能以崭新的面貌出现在观众面前，成为铁路部门在除夕夜奉献给旅客的一道充满温馨、可口对味的文化大餐。
我们为什么调查？
听，大家的声音
高云杰
身处信息爆炸的时代，传媒通过受众调查来完善自身的传播策略；面对竞争激烈的市场，商家通过顾客调查来改进自己的服务手段。不论是作为调查者，还是作为被调查者，生活在现代社会的人们与调查这项活动的距离越来越近。
从传播学的角度来看，一个基本的传播过程主要由传播者、受传者、信息、媒介和反馈这五大要素构成。其中反馈主要是指受传者对接收到的信息的反应或回应，也就是受传者对传播者的反作用。获得反馈信息是传播者的意图和目的，发出反馈信息是受传者能动性的体现。而获取反馈信息的前提条件是传播者要为受传者提供信息反馈的渠道。
在此基础上，反馈信息的获取方式又可分为传播者主动调查和受传者主动反馈两种。实践表明，传播者主要是通过主动调查来获取反馈信息的，受传者主动反馈多出现在传播内容已趋于成熟稳定状态或与受传者自身利益密切相关的情况下。如此看来，作为获取反馈信息主要方式的调查活动受到众人青睐也就不足为奇了。
刚刚走过两年历程的列车春晚还远未成熟，在社会上的知名度和影响力也着实有限。为了获取社会各界对列车春晚的评价与反馈，我们不能被动等待，只能主动出击。于是，列车春晚调查应运而生。
调查对象的界定是开展调查的前提之一。根据调查对象与调查内容的相关度，我们可以将调查对象粗略划分为直接受众和间接受众。
直接受众主要是指那些亲身参与过列车春晚的旅客及乘务人员，他们对列车春晚的评价相对而言比较感性和直观，在一定程度上对晚会的瑕疵也可以包容。
间接受众主要是指那些对列车春晚有所了解但没有亲身参与的相关人士，如报道过列车春晚的媒体同仁，从事晚会研究或策划的专业人士等等，他们对于列车春晚的看法相对而言比较理性和客观，对于列车春晚策划的建议也更富有科学性和建设性。
不论是当局者“迷”于其中的感性认识，还是旁观者“清”于其外的理性建议，都进入了我们的调查视野。
于是我们首先委托几个客运段对除夕夜乘坐列车的旅客身份进行了调查和分析，之后又开始着手“倾听”铁路职工、媒体同仁、专业人士以及广大网友对于列车春晚的看法。在实际操作过程中，网络调查由于没有合适的调查平台而最终夭折，专业人士的建议已经以专访的形式在此前刊发，最终呈现在“调查”这一版面上的内容主要包括旅客身份调查、媒体同仁评价和铁路职工看法。
实际上，开展调查就是一个多方声音汇集的过程，一个智慧火光聚拢的过程，希望列车春晚在群策群力之下，能以崭新的面貌出现在观众面前，成为铁路部门在除夕夜奉献给旅客的一道充满温馨、可口对味的文化大餐。即便各方建议一时无法付诸实践，也不应否定调查的功绩，更不应停止调查的步伐，因为对于列车春晚而言，开展调查不一定立即有所改观，但不做调查却注定永远无法改观。
列车春晚令人回味
魏宗燕
| 2007年春节期间，经铁道部政治部宣传部批准，《铁道知识》“和谐铁路专刊”在61趟进京列车上免费摆放供旅客阅读。为了了解《铁道知识》上车情况，2月23日，我登上了北京西至南宁的T5次列车。列车长把我领进餐车，一条横幅立刻映入眼帘，上面写着：“和谐除夕夜，温暖直辖情。”采访就从这条横幅开始了。
列车长告诉我，2007年春节期间，铁道部在10趟列车上举办列车春晚。南宁客运段北京西至南宁的T5次列车在除夕夜专为农民工举办的列车春晚别具特色，因而受到了各方面的重视。广西壮族自治区主席陆兵致新春贺词，中央电视台等多家新闻媒体采访报道。
为了办好列车春晚，30多名列车员早在半个月前就编排小规模的民族舞蹈，选唱欢快的祝福歌曲，排练了好几天。除夕当日，硬席车厢内还挂上了“春暖列车，和谐之旅”的横幅；餐车里张灯结彩，经特批临时拆除了餐桌变成了演出舞台，百名旅客代表观看了演出。
演出虽然都是业余的，但就像卡拉OK那样，在列车的行进和旅客与列车员的互动中，达到了自娱自乐的效果，营造了节日的气氛，大家的心被欢快的场面所感动。
列车长还告诉我，《铁道知识》“和谐铁路专刊”与列车春晚一样，寓教于乐，令人赏心悦目，共同在旅客列车上营造出“和谐列车”的气氛和高雅的乘车环境，提高了旅客列车的服务质量和水平。列车春晚虽然过去了，当时的欢乐却令人回味至今。我认为，列车春晚应该长期坚持下去，培育精品，形成品牌。
作者系铁道知识杂志社社长兼主编
关于列车春晚内容的调查与总结
什么样的开场？
由铁路局领导代表铁路局、局党委向旅客致新春贺词，已成为很多趟列车春晚的开篇。致辞可以采用领导亲临晚会现场的方式，也可以采用播放录像的方式，还可以采用列车长代读的方式，总之都紧扣举办列车春晚的初衷：在特殊的日子里表达良好祝愿，让铁路的关怀无所不在。某些铁路局还请到了地方政府领导致辞，如新疆维吾尔自治区党委书记王乐泉（2006年，北京西至乌鲁木齐的T69次列车春晚）、广西壮族自治区政府主席陆兵（2007年，北京西至南宁的T5次列车春晚）等。
如何体现特色？
东西南北中，各地大不同。从自然风光到民俗文化，从民族服饰到地方土话，地域特色明显的列车具有得天独厚的优势，总能为旅客献上“只此一家，别无分店”的精彩节目。如北京西至南宁的T5次列车春晚推出了“壮乡歌会”，8名土生土长在壮乡的年轻列车员，用独有的淳朴与热情演绎了原汁原味的壮乡风情；北京西至昆明的T61次列车春晚推出了民俗文化和云南地名的谜语竞猜、少数民族服饰秀、云南山歌、民俗丢包游戏；北京至延安的T43次列车春晚则通过腰鼓队上车、讲伟人故事、品地方小吃、送陕北剪纸等方式集中展现老区文化……异彩纷呈的民族风情淡化了旅客对演出人员的非专业性和舞台效果非正规性的挑剔，也使列车品牌的文化内涵得到进一步丰富和拓展。
谁不可或缺？
孩子是列车春晚不可或缺的旅客，他们的笑脸和童言童语，本身就是一个精彩节目。选择观众要多元化是所有列车春晚承办单位的共识，而能调动晚会气氛的观众则是他们着力物色的目标。2007年，在北京西至南昌T167次列车、北京西至广州的T15次列车上，精灵可爱的孩子一次又一次地掀起了晚会的高潮，为观众和承办者带来了无限惊喜。
怎样调动气氛？
列车春晚的气氛大致包括两个主题：快乐和深情。关于前者，除了来自节目本身，更多来自列车工作人员与旅客之间的互动，如有奖竞答（内容以民俗知识和铁路知识为主）、主题对歌（乘务员和旅客代表分别组队，根据主题展开对唱）。关于后者，一来自列车春晚观众的真情表述，二来自现场与场外的电话连线。
此外，还可以事先录制铁路职工家属祝福短片，使列车春晚在带给旅客温暖的同时，也为铁路职工带来感动。
准备什么礼品？
2006年，北京至长春Z61次列车上的旅客都收到了一张独特的贺卡，“福满列车”的列车春晚主题词在大红色的衬托下显得格外喜庆醒目。对于有幸观看节目的旅客而言，晚会的精彩已留在心里，贺卡则将在以后的日子里勾起他们对晚会的回忆和怀念。对于未能莅临晚会现场的旅客而言，尽管不曾亲历与目睹列车春晚的欢乐，但这“限量版”的贺卡透露了来自铁路的关怀与祝愿，并将让他们铭记这个特殊的除夕。
列车春晚准备的礼品还包括红腰带、绒毛玩具、印有铁路局或客运段标识的圆珠笔等，总之应该年味儿足、成本低、具有铁路特色。
让车厢成为欢乐的海洋
本报特约记者 呼兴宝 本报通讯员 戴雯婉
2006年２月１７日，当归心似箭的旅客登上由北京开往长春的Z61次列车时，伴着欢快的乐曲声，车厢里充满了节日的喜庆气氛，列车张灯结彩，喜气洋洋，大红灯笼高高挂起，悬挂在餐车里的彩带、条幅和红“福”字，把整个车厢装扮得红红火火，节日气氛分外浓厚。
铁路多一份爱心，旅客多一份舒心
为了让除夕还在旅途中的中外旅客感受到过年的欢乐，长春客运段北京车队的乘务员不仅为旅客们准备了一顿丰盛的列车年夜饭，还精心筹备了一场丰富多彩的春节列车联欢晚会，让旅客们在列车上度过一个欢乐而难忘的除夕夜晚。
在列车上举办春节联欢晚会，是中国铁路的一大特色。通过真情传递和情感互动，让旅客在列车上充分体会过大年的浓浓气氛，为旅客营造温馨和谐的“旅客之家”，这不仅向社会展示了中国铁路的崭新风貌，而且也受到了地方新闻媒体的广泛关注。多家媒体将视线集中到列车春晚这个让人期盼的亮点上来，让更多的人知道列车春晚，了解列车春晚。
参加这次列车春晚的媒体普遍认为，列车春晚不仅弥补了节日出行的旅客看不到中央电视台春节联欢晚会的遗憾，也有效排遣了旅客在旅途中的寂寞。这场由列车员与旅客共同演出的“除夕”戏，节目精彩纷呈，为旅客营造了温馨喜庆的氛围，集中体现了铁路的人文关怀，使广大旅客通过列车这个窗口，感受和体验了铁路的创新服务与关怀。
《经济日报》以《除夕夜列车上精彩的晚会，新年里家乡人美好的心愿》为题，将列车春晚的报道刊登在一版显著位置。
中广网以《沈阳铁路局列车员与旅客联欢》为题，呈现精彩图片5张。
《吉林日报》以《浓浓亲情伴你行》为题，刊登3000字的通讯。
各家新闻媒体把铁路这种新结构、新娱乐的方式看做是铁路贡献社会的一项创新，是铁路“把旅客当做上帝”，替旅客思考的一种表现。
长春日报记者李瑞峰说：“列车春晚根据旅客日益不断提升的服务需求，结合地域文化，以浓浓乡情为主线，深受旅客及社会各界的喜爱和关注。在中国人感情最丰富的除夕之夜，深情呈现的列车春晚涵盖了和谐铁路、和谐春运中最温暖的元素。旅客虽然不能与家人团聚，但乘坐这趟列车却有浓浓的过年感受。”
献给除夕乘车旅客的礼物
在飞驰的列车上，一场以“福”字为主线，用“福”字贯穿联欢晚会的全过程的“福满列车”晚会，让除夕登车的旅客深感惊喜，特别是浓郁欢快的东北二人转，赢得了旅客的一片喝彩。当新年的钟声敲响时，一盘盘热气腾腾的饺子又端了上来，让旅客在欣赏歌舞之余，又品味到年夜饭的温馨。
吉林广播电台记者方丽茹表示：“旅客除夕乘车回家过年心里空落落的，一上车，列车乘务员就给他们准备了春节晚会。通过互动联欢，有了一种在家过年的感觉。真的很感谢全体列车员，他们辛苦了。”
为营造一个温馨和谐的旅行环境，长春客运段制作了1000份春节列车联欢晚会宣传卡，列车工作人员还给参加晚会的每位旅客代表送上象征吉祥的礼品和段长、党委书记亲笔签名的贺年卡。
大年三十，乘务员与除夕仍然在旅途中的旅客一起互动、联欢，通过形式多样的节目，向除夕夜乘坐Z61次列车的旅客奉送一道文化大餐，传递一份亲情和关爱，让乘车旅客在观赏、互动、联欢中，感受铁路“以人为本，打造和谐春运”的服务理念。
吉林日报记者张茁认为，列车春晚在列车上营造了欢快的氛围，满足了大家过节的需求。这是献给旅客节日乘车的礼物，增进了铁路职工和旅客之间的沟通交流。
难忘今宵情，难忘今宵人
2006年Z61次列车春晚完全由长春客运段乘务员自己编导、自己上演，参与表演的乘务员自发、自觉、自愿组织节目，为了让旅客感受节日快乐，他们精心准备了具有地方民族特色的节目，如东北二人转等。精彩的节目赢得了大家热烈的掌声，一些旅客用手机记录下了这难忘的瞬间。
难忘今宵情，难忘今宵人，旅客与乘务员一同用歌声传递着彼此间的信任和友爱。
新文化报记者黄家庆说：“春节到来，万家团圆。旅客的所求，无非是回家过年；旅客的所需，无非是与亲人团聚。列车是一个文化窗口，不但要把旅客安全顺利地送达目的地，而且要让他们感受到列车就像一个大家庭，感受人间的真情。铁路部门为广大旅客提供舒心愉快的乘车环境，让除夕出行的旅客深为感动，也让我们采访的新闻记者深为感动。”
2008年列车春晚名单
兰州铁路局北京西至兰州T75次列车
主题：和谐列车，飞天之旅
南昌铁路局北京西至南昌Z65次或Z67次列车
主题：红色列车红歌会
南宁铁路局北京西至南宁T5次列车
主题：和谐列车，一路欢歌
广州铁路（集团）公司北京西至长沙Z17列车
主题：和谐列车，欢乐旅途
沈阳铁路局北京至长春Z61次列车
主题：同唱和谐歌，魅力铁路情
哈尔滨铁路局北京至齐齐哈尔T47次列车
主题：人在旅途，爱在身边
不论是当局者“迷”于其中的感性认识，还是旁观者“清”于其外的理性建议，都进入了我们的调查视野。
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