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大漠边的郭家窑站
 
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    初冬的一个下午,记者乘越野车从干武线起点站干塘站出发,驶入茫茫的戈壁滩,经过2小时40分钟左右的颠簸,终于来到郭家窑站。
   “骑马进来,应该比坐汽车要快得多。你们走的那条土路,不熟悉地形的司机是不敢走的,走错了就很难绕出去。那是铁路职工脚踩车轧出的一条路,以前并不是路。”银川供电段郭家窑接触网工区工长张治福说。
    郭家窑站位于内蒙古自治区、宁夏回族自治区、甘肃省三省区交界地带。职工们刚到这里的时候,遇到一个迁徙经过的牧民,牧民告诉他们,这个地方属于内蒙古自治区阿拉善左旗温都尔勒图苏木。职工们说,要不是那个牧民,他们连自己工作的地方具体叫什么都搞不清楚。
    郭家窑站的路基边坡下,有一间简陋的小房子,那是个没有店名的小卖部。小卖部的主人是一位76岁的老人。她的名字很少有人知晓,新职工跟着老职工们一起称呼她“高妈”或“高大娘”。其实老人名叫李桂芝,是她已经去世的老伴姓高。
    小卖部的货物是针头线脑、香烟纸巾之类的生活必需品,站区内100多名职工都是小卖部的常客。职工来买东西,碰上老人不在屋里,就自己进去拿上所需物品,有时把钱放在玻璃板上,写个纸条,有时干脆什么也不写,过一阵子再把钱给老人送来,从来没发生过不愉快的事情。有的职工回武威时,顺便帮老人带点粮油蔬菜,或将需要补充的货物带来。平日里,有的职工看到老人的缸里没水了,二话不说提上桶就出去给老人挑水。
    曾在郭家窑干了10多年的谭家井供电车间党支部书记冯维宾说,这条铁路还在修建时,李桂芝老人就跟干养路工的丈夫一起来到郭家窑,在这个普通人呆几天都难以忍受的地方一住就是40多年。她的丈夫生前是郭家窑养路工区工长,1991年去世后,就埋在了车站对面的大漠中。老人说,他是她的骄傲,她要始终陪伴着他。如今,看到职工们依然兢兢业业工作,保证铁路安全畅通,还把环境改变得越来越好,她心里特别高兴。
    几十年沧桑变化,事过境迁,但在干武线职工们的身上,依然有着老一辈铁路职工的影子。它如同大漠黄沙一般恒久不变。
   “今年我们开展道岔曲线专项整治的几个月里,职工每天起早贪黑,带上一个馒头、一包咸菜、一瓶水就出发了,干的都是重体力活,却没有一个掉队的。”谭家井线路车间党支部书记赵应德说,“在兰州铁路局工务部门9月、10月组织的两次检查验收中,我们管辖的线路质量都是全段第一!”
    王剑平  司学翔 
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2007-12-29第3版     作者:王剑平  司学翔  

 

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