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襄樊电厂是国家“九五”期间为满足三峡工程发电调峰而配套建设的大型能源项目，是中部地区的重要电力基地，年卸电煤7万车以上。今年，随着冬季用煤高峰的来临，尽早实现路企直通成为铁路部门和电厂的共识。襄樊站及时向武汉铁路局汇报，加强和电厂的沟通，加快了实现路企直通的步伐。
加快改造设备，畅通路企直通“快车道”
襄樊站专门成立了一个设备检查专班，提前对电厂的线路设备、站场设备、列检设备、信号设备等进行了全面“体检”，对查出来的问题归类建档，明确责任人，与电厂协调后共同解决。襄樊电厂与襄樊站之间建有连接线，由于设计原因和日久失修，这条长达10多公里的连接线等级低、弯道多、曲线半径小、坡度大。对此，襄樊站在取得武汉局的支持后，与电厂协调，共同出资对专用线进行了大规模改造，提高了线路质量和行走速度。武汉局还派人对电厂的工务设备、电务设备进行了全面整治和维护，并把设备的日常养护维修纳入到自己的工作日程之中，实行“天窗”修；并计划在下一步对电厂走行线及厂内线进行电气化改造。
强化整章建制，打造规范的管理体系
为给路企直通提供过硬的制度保证，襄樊站派出专班入驻电厂，协助电厂打造规范的管理体系。
首先是帮助电厂建立员工培训制度。电厂方面的作业人员都没有经过铁路知识的专业培训，对铁路运输的规章制度不甚了解，襄樊站派出人员对电厂的货运员和列检员进行了为期两周的强化培训。其次是建立作业标准。比照铁路标准，襄樊站协助电厂编制了《技规》，建立了20多项作业标准。同时，他们组织电厂职工加强学习演练，使电厂职工熟练掌握规章制度并严格标准化作业。再次是加强指导。该站和电厂建立定期联系制度，车站每月派出人员对电厂作业进行指导，指出问题，明确整改方向，保证各项规章落到实处。
实施统一调度，实现路企指挥一体化
襄樊站和电厂进行了良好沟通，电厂把“路企直通”部门分离出来，主动纳入车站的统一调度里来。车站也及时增设了调度信息系统，对电厂按中间站模式进行管理，统一指挥、统一调度，不搞“两张皮”。
统一指挥、统一调度还为该站直接参与电厂卸车提供了方便。遇到电厂卸车不顺时，该站可以统筹铁路和电厂资源，直接指挥、支援电厂，避免了双方扯皮，极大地加快了电煤卸车速度，减少了停时。
路企直通促进了路企双赢。如今，一列电煤从襄樊站开进襄樊电厂直到卸完开出，只要3个小时左右，比以前节省了近5个小时。襄樊站开行的路企直通“煤龙”既保证了电厂用煤，又实现了铁路的快发快运。
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