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在汉中车务段电算站，有10个年轻人被大家称为IT高手、电脑专家。
e海冲浪：紧盯生产一线
在汉中车务段，每天有近500台电脑在运行，涉及货运、客票系统、办公自动化和网络实时监控等30个工作系统、44个工种。
“车务段信息网络覆盖面广，与生产一线联系密切。”电算站主任董治国说，“在虚拟和现实交织的网海里，我们既是冲浪者，又是防火墙。”
为确保网络安全，他们建立了《计算机信息系统安全保护管理细则》《信息系统违章违纪范围》《计算机网络安全管理办法》《紧急情况应急预案》等15项管理制度，并逐站、逐系统制定工作准则、日常维护、机房管理等细化措施，形成了系统规范、动态灵活的管理体系。
针对货票系统升级频繁，他们先后制定了《货票制票系统使用管理办法》《货票系统升级细则》《定责量化考核制度》，同时与全段所有货运室建立拨号网络共享，一台计算机拨号，其他计算机均可以联网，犹如为数据传输系统铺设了“绿色通道”。
去年，他们在各次货票升级中始终保持无差错漏缺、货票日传输率连续保持100%、运行稳定、故障处理及时等优势，荣获全路货票系统运行维护先进站段。
e路先行：永不自满
从1993年勉西站货运员用电脑敲出第一张货票开始，14年里，电脑、局域网已遍布汉中车务段辖域内365公里的37个车站，辐射陕南2市、21个县区的30个客票代售点。
随着电脑广泛应用于行车、客运等生产岗位，对电算站工作人员而言，既是机遇，更是挑战。
为应对迅速发展更新的技术和程序，电算站工作人员在主任、副主任带领下，每处理完一次故障，就把处理步骤、解决方案、结果、感受写成电子文件，在站内发布交流，做到专业知识、技术经验共享。为消除跨系统技术壁垒，安装每一套信息系统，他们共同参加，共同研究，选出最佳方案，形成定制。
不仅如此，他们还设置了“百家讲堂”：每周由一名工作人员独立设计讲课提纲，通过网络会议和视频监控，讲解自己分管的工作、信息系统的工作流程、易发故障和处理经验。
e网情深：累并快乐着
按照电算站分工，安康电算分室负责维护安康至石泉县站间10个车站、13个代售点的生产、办公等系统。
安康站日均发送旅客8000多人，客票系统路由器却是冷备方式，一旦发生故障，再进入工作状态需要很长时间，直接影响前台30个售票窗口工作。分室助理工程师殷利利通过长时间观察，提出把“冷备”改为“基于备份路由协议的负载均衡”———双路由器策略。这个通过改造即可实现“热备”的构想，得到西安铁路局客票所大力支持。今年7月，车站客票网络改造工程已经完成。
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