国家“五纵七横”公路网已基本建成

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国家“五纵七横”公路网已基本建成

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    本报北京12月23日电（通讯员米金升）到2007年年底，国家“五纵七横”国道主干线有望全部开通。届时，我国将拥有横跨东西、纵贯南北的快速公路运输网络。
    据了解，自1991年国家提出“五纵七横”国道主干线规划以来，公路建设者历经17年栉风沐雨，基本建成3.5万公里的１２条国道主干线和公路主枢纽及信息系统，构成全国公路网的主骨架，提前13年完成规划目标。
    “五纵七横”中的“五纵”是指黑龙江省同江至海南省三亚、北京至福州、北京至珠海、内蒙古自治区二连浩特至云南省河口、重庆至湛江等５条南北走向国道主干线。“七横”是指绥芬河至满洲里、丹东至拉萨、青岛至银川、连云港至霍尔果斯、上海至成都、上海至瑞丽、衡阳至昆明等７条东西走向国道主干线。
    在17年的建设中，中国交通建设股份有限公司（简称中交股份）完成了许多重点控制性工程勘察、设计、施工任务，如苏通长江大桥、润扬长江大桥、南京长江三桥、杭州湾跨海大桥等许多著名的过江、跨海大桥，完成了“五纵七横”公路网的数千公里高速公路的勘察、设计、施工。
    由中交股份负责设计、参建的苏通大桥主桥是世界上首座跨径超千米的斜拉桥，创造了主跨1088米、塔高300.4米、斜拉索长577米和最大群桩基础等4项世界纪录，成为一座代表我国21世纪建桥水平的新的人文景观。中交股份领衔设计、施工的杭州湾跨海大桥是目前世界上最长的跨海大桥，工程设计施工在保证质量的前提下，提前完成了任务，体现了景观工程的理念。这些大桥在技术创新、设计施工方面都达到了世界先进水平，有的甚至达到世界桥梁建设的顶级水平，使我国由世界建桥大国转变为世界建桥强国。
    在道路建设方面，中交股份参建了“五纵七横”所有线路，仅中交股份一公局就承建100余个标段、1000多公里工程，中交股份二公局共参建近160个标段、逾1500公里工程，其中包括大量技术含量高、施工难度大、工艺结构复杂的全国重点工程。如填补国家高速公路建设大粒径LSAM沥青混凝土新型路面结构和柔性基层试验段空白的青岛至银川高速公路，攻克了高墩施工技术难题的二连浩特至河口运输大通道禹（门口）阎（良）高速公路标段，国内第一条进行改扩建的高速公路———沈（阳）大（连）高速公路改扩建工程，全国环保高速公路典型———景婺黄（常）高速公路。

	来源:《人民铁道》报2007-12-24第4版作者:米金升

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