张祖刚在工作中。余华志  摄

 
    人物素描：张祖刚，襄樊北机务段司机、火车头奖章获得者。今年9月，他第一个胜利闯过武汉铁路局安全行车3000趟大关。

责任，倾注3000趟的历程

    “人活着不只是要挣钱养家糊口，还应为国家和集体做点什么。”22年前，张祖刚从部队转业来到铁路工作。如今已42岁的张祖刚在几十年的行车生涯中，凭借强烈的责任感，在值乘中盯紧每一架信号、撂好每一把闸，迄今共防止各类安全事故370余起，安全行车100万公里。
    有一年春运，张祖刚牵引1215次旅客列车高速运行至白河县站外，忽然听见机车电台传来“站内上车旅客太多”的信息。他立即减缓列车运行速度，同时提醒搭班的同事加强瞭望。列车进站后，他发现大量旅客为挤上3道的临客，竟簇拥着穿越即将有列车通过的2道正线。看到这一情况，张祖刚毫不犹豫地将闸把挪向了“紧急制动”位。伴着刺耳的停车声，1215次列车终于在人群前停下，一起重大路外伤亡事故被成功防止。
    “肚里没货，走车难过！”非科班出身的张祖刚以誓把铁杵磨成针的韧劲，充分利用工作间隙和休班时间，整天抱着书本“啃”，不懂的地方就向老师傅求教，向专业院校毕业的年轻人请教，有时还向正在上学的女儿讨教。
    前两年，襄樊北机务段新配置的韶山7型电力机车的电器代码多为英文缩写或拼音代码。为了尽快熟悉机车部件，掌握应急故障处理方法，文化程度不高的张祖刚一笔一画地写下几百个电器名称，还拜两个女儿为师，一个一个地拼读、记忆。看似笨拙的方法使张祖刚在不到一个月的时间内，熟练掌握了韶山7型电力机车的特性和应急故障处理方法，成为同事们公认的“乘务老师”。
    今年9月，张祖刚牵引T257次旅客列车运行至黄龙至小花果长大上坡道区段时，机车突然出现故障丧失了牵引力。经验丰富的他很快判定出故障点，不足3分钟就成功排除了故障。
    多年来，张祖刚共防止机故100多起，并多次帮同事整治机车的“疑难杂症”。

亲情，托起3000趟的光环

    “我最想对妻子说声谢谢，是她二十年如一日默默地支持我实现了安全梦想。”在襄樊北机务段为张祖刚举行的表彰会上，他朴实的发言令许多职工及家属感动。张祖刚的妻子叫杨琴，为了支持丈夫工作，主动辞去了自己稳定的工作。她将家从谷城搬到六里坪后又迁至襄樊，为的是让丈夫吃好、睡好，不为赡养老人担心、不为教育女儿操心、不为家务琐事烦心。
    张祖刚说妻子爱唠叨，每次走车前，总要叮嘱他注意安全。开始的时候，张祖刚觉得烦，但时间长了，哪一天妻子不说了，他反而觉得缺了点什么，心里很不踏实。
    张祖刚说妻子还爱定家规，只要他走车前在家休息，全家人就得轻手轻脚；只要他退乘回家情绪不好，就要马上召开家庭分析会，帮他找原因，决不让他下次带着情绪出乘。
    强烈的责任感，融入安全行车的分分秒秒；浓浓的亲情，托起全家人的安全梦想。张祖刚，一名普通的机车司机，凭借强烈的责任感和精湛的技能，保证了千万旅客一路平安。

编辑感言
 
  40岁出头的朴实汉子、火车头奖章获得者、第一个胜利闯过武汉铁路局安全行车3000趟大关的机车司机，张祖刚是机车司机中的佼佼者。他凭借强烈的责任感和精湛的技能，保证了千万旅客一路平安。
    张祖刚的领导、同事说，是强烈的责任感和精湛的技能助他实现了安全梦想。机车出库前专心复检、行车中充分预想、退乘后认真总结，都是他良好的职业习惯。对专业知识的刻苦钻研，使他练就了业务技能上的“钢筋铁骨”。张祖刚的妻子、女儿则说，是亲情托起了全家人的安全梦想。
    有了梦想就有了追梦的动力，只要勤勤恳恳地付出就会有丰厚的回报。张祖刚安全行车3000趟的历程，是他追梦的过程，也是他实现人生价值的过程。

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