建设一支强有力的通讯员队伍，是做好新闻宣传工作的关键。昆明铁路局党委把这种共识转化为实际行动：采取多种方式给通讯员“充电”；借鉴人民铁道报社“手拉手边远站段行”采访模式，组织小分队成员现场实践；每周通过短信的方式，将省部级以上新闻媒体用稿情况向全局通讯员通报；出台《星级通讯员评定考核办法》，调动通讯员写稿的积极性。一系列行之有效的举措，收到了立竿见影的效果。他们的秘诀是———

    “建桦，恭喜你，又上了一篇稿件，这个月每周都有你的喜讯啊！”11月19日，参加昆明铁路局骨干通讯员培训班的学员张伯莉一见到广通工务段的宣传助理余建桦就羡慕地说道。
    张伯莉所说的“喜讯”是指昆明局党委宣传部每周通过短信的方式，将省部级以上新闻媒体刊登该局稿件情况及时告知全局宣传干部和广大通讯员，在分享写作成果的同时，激发通讯员的写作热情。而余建桦作为刚上任1个月的宣传助理，陆续在《人民铁道》报刊发3篇稿件，其中有2篇是A2版头条，怎不让人羡慕？
    今年，像余建桦这样的新通讯员在昆明局已涌现出一大批，他们采写的稿件也陆续刊发在《人民铁道》报上。今年第三季度，《人民铁道》报刊登该局稿件139篇，比第二季度上升了59.8%。这是昆明局加强通讯员队伍建设取得的成果。
    昆明局地处祖国西南边陲、全国铁路网末梢。不少通讯员素有“局小、末梢、新闻少”的观念，加上近年来通讯员队伍变化大，一批老通讯员岗位有所变动，有的还走上了领导岗位，写稿精力大大减少，致使通讯员队伍出现青黄不接的局面。每季度刊登在《人民铁道》报上的稿件长期徘徊在80篇左右。
    今年第二季度，昆明局党委书记李诗坤在党委月度工作会上，对新闻宣传工作提出了新要求：“要实现全年6000万吨的货物发送量和2100万人次的旅客发送任务，宣传思想工作必须发挥引领、导向、激励和鼓劲作用，特别是新闻宣传工作必须研究新方法，采取新举措，对内营造鼓舞士气、凝聚人心的舆论氛围，对外形成有利于路局又好又快发展的舆论环境。”此后，昆明局党委副书记、纪委书记李远大组织召开了人民铁道报特约记者、骨干通讯员座谈会，也是动员会。于是，一场提升全局新闻宣传工作，特别是加大《人民铁道》报宣传报道力度的战役在全局打响。
    针对通讯员队伍青黄不接的实际，昆明局党委通过请进来、送出去的方式，抓好骨干通讯员队伍培训，今年先后分两批选送8名同志参加了人民铁道报社新闻采访与写作创新研修班。11月19日至23日，昆明局与人民铁道报社联手举办了骨干通讯员培训班，给来自基层站段的67名通讯员传授标题制作、角度选择等方面的技巧，使大家受益匪浅。
    昆明局党委还借鉴人民铁道报社“手拉手边远站段行”采访模式，与该报驻昆明记者一道，组织“采访小分队”深入局管内沿线小站工区进行采访，并对稿件进行现场讲评。这种边采访、边写稿、边讲评的方式，使通讯员得到了实践上的锻炼。小分队成员李照东深有感触地说：“现在看来，其实在单位里可写的东西太多了，不是缺少新闻，而是缺少发现，‘采访小分队’让我开阔了眼界，增强了发现新闻的意识。”
    “‘采访小分队’深入现场、贴近实际、形式鲜活、指导性强，有机会我还要参加！”参加了两次“采访小分队”，如今已从站段到局机关的陈云峰不无感触地说道。
    利用现代网络技术，搭建交流展示平台，是昆明局采取的又一举措。昆明局宣传部将省部级以上新闻媒体，特别是《人民铁道》报刊发的反映该局工作的稿件，及时通过“昆铁宣传在线”网站在显要位置转载，在进一步扩大宣传效果的同时，引导全局通讯员通过这一平台，展示工作成绩，交流心得体会，学习成功经验，提高写作技巧。同时，利用互联网手机短信平台，及时向在省部级新闻媒体上发表稿件的作者贺喜，进一步调动广大通讯员写稿的积极性。
    昆明局还进一步强化人民铁道报特约记者、特约摄影记者的责任意识，发挥其骨干示范作用。特约摄影记者汪建云常常放弃周末休息深入现场采访，他的付出也得到了回报，今年已在《人民铁道》报发表图片46幅。
    在抓好通讯员队伍建设的同时，昆明局党委还加强了制度建设。他们修订了路局对外宣传报道管理办法，完善了考核奖惩机制，特别是加大了对《人民铁道》报上稿的考核力度，着手制定了《星级通讯员评定考核办法》，最大限度地激发了通讯员多写稿、写好稿的积极性。昆明局还将“采访小分队”纳入制度化、规范化轨道，力争月月有行动。
    建制推动，提素促动，交流互动等一系列工作举措的相继实施，使昆明局的新闻宣传工作取得了立竿见影的效果，不仅在《人民铁道》报的报道数量实现较大增幅，在中央和省级新闻媒体的报道也达450余篇，实现了较大增幅。
    本报通讯员  杨有忠
    本文照片由陈明佳、赵立冬摄

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