胶济客运专线青州东夏双线特大桥连续梁合龙

	您现在的位置：人民铁道报社 >> 新闻中心 >> 新闻 >> 行业新闻 >> 建设 >> 文章正文

点击数:【打印】【关闭】

青州东夏双线特大桥连续梁合龙现场。贾锋摄

    本报青州12月17日电（通讯员刘敬渭）12月6日，中铁十局集团济铁淄博分公司将最后一片连续梁混凝土浇筑完成。至此，胶济铁路客运专线青州东夏双线特大桥连续梁顺利合龙。
    青州东夏双线特大桥是一座采用模拟悬臂施工技术的大跨度连续梁桥，全长1634.56米，双线连续梁跨度为48米+80米+48米，被称为胶济客运专线“第一跨”。
    该特大桥位于曲线上，处于地震区，设计时速为250公里。其连续梁位于青州市东夏镇，横跨东夏镇镇前路和益羊铁路，是胶济客运专线的控制性工程之一，也是保证胶济客运专线2008年年初全线拉通的重点工程。
    中铁十局集团济铁淄博分公司克服工程难度大、技术含量要求高、施工工艺复杂、安全系数小等诸多困难，精心组织、科学施工，仅用了3个多月的时间，就圆满完成了施工任务。
    青州东夏双线特大桥预计于2008年1月底完成铺架任务，2月底将实现全线拉通目标。

	来源:《人民铁道》报2007-12-18第4版作者:刘敬渭

	文章录入：wxh 责任编辑：wxh

	上一篇文章：图片:该集团一公司职工正在京津城际铁路武清至天津站区间架设首条接触网导线下一篇文章：没有了

	相关新闻：
	徐州桥梁厂发出首列胶济客运专线桥梁专列胶济客运专线DKK150-151段爆破成功青岛站改造工程泰云地道开通使用图片:他们建设的尹湾隧道综合段边坡山东铁通全力配合“奥运专线”百日会战胶济铁路客运专线开展攻坚活动青岛站改造工程广泛采用新技术新工艺图片：中铁十局集团二公司建造的路基边坡青岛客站改造工程主站房进入地上主体施工阶段青岛新客站初现雏形

请注意：

遵守中华人民共和国有关法律、法规，尊重网上道德，承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
人民铁道报社网站拥有管理笔名和留言的一切权力。如您对管理有意见请向网站管理员反映。

热点新闻排行

此栏目下没有热点文章

	本网站由人民铁道报社主办,刊登的《人民铁道》报各种新闻、专题信息资料，均为人民铁道报社版权所有，未经协议授权，禁止转载使用		京ICP备06047882号
	Copyright © 1997-2006 by www.rmtd.com.cn. all rights reserved
	地址:北京市海淀区北蜂窝3号邮政编码:100038 欢迎订阅《人民铁道》报订报电话：(010)51844369 51892972