四项举措强化作业安全

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四项举措强化作业安全

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    赤峰工务段针对工务部门点多线长、作业分散等实际情况，采取四项措施强化作业控制，防止违章作业，全力确保作业安全。
    加强规章制度落实。这个段召开了由段专业干部和车间主任参加的加强作业事故控制研讨会，结合工作实际和新规章制度的要求，制定了段“两报、两审、十必到”的作业控制办法和每周重点作业控制办法，明确了需要监控的作业项目、监控的方法和监控的措施，下发给每名职工，做到认真学习和执行。同时，他们还成立督察组，对规章制度落实情况进行监督。
    加强作业计划的控制。为使各项作业达到安全预想到位、安全措施到位，不盲目作业，这个段要求班组和车间作业项目必须按计划进行。每日由工长向车间主任上报次日作业计划，车间主任对工区次日作业的关键环节进行安全提示和把关。然后，车间主任将次日作业计划报段调度员，调度员对作业计划进行安全提示和把关，认定安全防范措施到位，符合有关要求后，批准次日作业计划。对重点作业、危及行车安全的设备病害必须处理的由段交班会确定，段安全科或技术科派人监控。无计划、无审批的作业一律不得进行，否则追究车间、班组的责任。
    加强关键区段作业控制。这个段对易于发生作业事故的关键区段采取有力措施，严防作业事故的发生。在调车作业繁忙的赤峰站设2名专职驻站联络员，加强站内作业的卡控联络；绘制全段管内各站轨道电路连锁关系图，标明轨道电路位置，易造成联电的部位，由各工区悬挂上墙，作业前对照学习；在轨道电路区段作业信号开放前停止作业，道岔“咽喉”区及重点作业区必须严格执行“天窗”修的相关规章制度。各线路车间的维修队、段中修队只要在线上作业、隧道内作业必须设驻站联络员；对大站场的站内作业实行封锁修、集中修、机械修。
    加强作业工具的管理。这个段加强作业工具的管理工作，要求各车间、班组在有轨道电路的绝缘区段作业必须使用带有绝缘装置的工具。同时，他们淘汰现有的单轨车和吊轨车，为每个工区配备一辆带绝缘装置的单轨小车，为每个车间配备一组带绝缘装置的多功能吊轨车。使用机具必须报段批准，具备使用条件的方可使用，严防工务部门联电、撞机具等惯性事故的发生。
    □本报通讯员张亚军秦树森

	来源:《人民铁道》报2007-12-17第6版作者:张亚军秦树森

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