我国形成沿海大型专业化码头建设成套技术

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我国形成沿海大型专业化码头建设成套技术

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    本报北京12月16日电据新华社记者林红梅报道，围绕煤炭、原油、集装箱、矿石等为代表的大型现代专业化码头的建设，中国在地基处理、水工结构、水工及疏浚技术、装卸工艺等方面均取得了重大技术创新，初步形成了大型专业化码头建设成套技术。
    据交通部副部长徐祖远介绍，这套技术的主要内容有：
    一是成功开发了多种有效的地基处理方法，其中真空预压法、爆炸挤淤法居世界领先水平。这些地基处理方法在上海洋山港区、广州南沙港区、天津港、大连大窑湾港区、宁波北仑港区等大型港口建设中得到广泛采用，并取得显著成效。
    二是成功研发了水下基床抛石整平机械化施工工艺、大型沉箱出运、海上远距离拖运和安放工艺、疏浚与吹填施工新工艺等，大大提高了施工质量和效率，满足了国家重点工程的建设需要，部分工艺与技术已达到世界先进水平。
    三是自主创新开发了半圆形沉箱导堤结构、插入式大圆筒结构、大型桩式柔性靠船结构、插入式箱筒形基础结构及施工工艺等，突破了复杂环境下建港技术的“瓶颈”，为复杂环境下的港口建设提供了有力的支持。
    四是大型专业化码头装卸工艺不断创新，船时效率不断提高。集装箱码头船时效率已达每小时５２９标准箱，为世界领先水平；大型矿石卸船码头船时效率已超过每小时７０００吨，大型煤炭装船码头船时效率已超过每小时８０００吨，翻车机卸车系统效率达到每小时７２００吨，均已达到世界先进水平。
    此外，在消化吸收国外先进技术基础上，中国还成功建设了琼州海峡与烟大铁路轮渡码头、广东深圳ＬＮＧ码头、大连大窑湾汽车码头等特种类型码头。

	来源:《人民铁道》报2007-12-17第4版作者:新华社

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